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數(shù)控車床實訓工作總結（通用5篇）
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了�？偨Y怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家收集的數(shù)控車床實訓工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
數(shù)控車床實訓工作總結 1
盼望已久的實訓已經(jīng)過半，在過去兩周的數(shù)控車床實訓中，雖然時間很短，但是我的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們熟識了車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉時，不可用手去摸工件外觀，更不可用手去剎住轉動的卡盤，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，不能把用具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上，不能用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉的機件，我們還了解到操作過程中只能一人操作，不可倆人一起操作、女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來、在每次操作結束后要把銑床切清掃干凈才能離開等等，之后老師還教我們熟悉了操作面板，讓我們掌握開機與關機的先后順序、回零的操作以及什么情況下必須回零操作、編制程序以及如何輸入程序，并教我們掌握了刀具半徑補償?shù)脑O置以及圖形模擬顯示、了解了刀具的選擇原則以及切削用量的選擇，尤其是如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，所以在這一周當中老師給我們的任務主要是學會對刀，我們也在這一周中經(jīng)過反反復復練習，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎。除了數(shù)控車床操作，老師還教我們磨刀，要怎樣才能磨好一把刀也是要講技術的，剛開始，因為以前沒練習磨刀，所以磨刀時都不知道要注意什么，也不知道從哪里磨起，但在老師的細心指導下，我們知道，磨刀時，頭不能太靠近砂輪，要戴上防護眼鏡，以防止切屑飛入眼睛，刀的重要性跟程序一樣，一把刀的好壞直接關系到了工件的好壞，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可見磨刀對使用車床的重要性。雖然第一周因為校友會的影響，實訓時間由五個下午縮成兩個下午，但我們還是挺滿意在這兩個下午所先到的東西。
第二周，老師給我們的任務是加工出一個完整的工件。老師把一張圖紙交給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓的關鍵所在，所以當拿到老師給的圖紙后我們組的組員就投入到編程當中。在實際操作之前，老師再一次為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但因為之前的編程知識掌握得不夠完善和對數(shù)控銑床的實際操作還不是很熟悉，所以在操作中因為程序編輯錯誤遇到問題不少麻煩，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的`程序,幫我們更好達到實習的目的，在老師的精心輔導下，我們很快就熟練掌握了數(shù)控銑的實際操作并通過改良程序，在我們組員的共同努力下，我們組在四組銑床中最快操作出老師要我們加工的工件。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
數(shù)控車床實訓工作總結 2
數(shù)控車床加工實訓是數(shù)控機床是應用專業(yè)教學體系中重要的教學環(huán)節(jié)之一，是基于《數(shù)控機床應用》課程的學習基礎并與之配套所進行的常見數(shù)控車床常規(guī)操作的技能強化訓練，是具備數(shù)控機床基本操作技能，繼而形成數(shù)控加工技術應用能力的必不可少的教學環(huán)節(jié)。
本實訓的任務主要是對數(shù)控專業(yè)在校學生進行常見數(shù)控車床基本操作技能的強化訓練；同時，使學生具備常見數(shù)控車床基本操作應用能力，做好數(shù)控車床操作加工方面的準備，打牢數(shù)控車床操作及加工基礎。
在實訓前通過下達任務書，使學生明確實訓目標、實訓要求及注意事項、實訓步驟及考核方式，克服畏難情緒。根據(jù)學習心理學家的學習遷移及促進理論，考慮到高職學生在學習上可能的自卑、畏懼心里，本課程借鑒‘家庭教師式’和企業(yè)中‘師徒式’教學形式，以教師與學生面對面的“一對一”教學為基本思路，實踐教學實現(xiàn)了上機操作發(fā)現(xiàn)問題解決問題上機操作正遷移思路的單元式教學模式。以教材為藍本的同時，注意實踐加工時編程處理；以FANUC及華中數(shù)控編程指令系統(tǒng)為主，同時說明其他數(shù)控指令在格式上的差別，開闊了學生的視野，使他們進去企業(yè)后能快速適應不同的數(shù)控系統(tǒng)。
在教學中通過加工大量的零件，總結經(jīng)驗教訓，使學生做到舉一反三、觸類旁通；針對學生出現(xiàn)的問題，教師面對面引導解決，增強了學生的自信心、解問題的能力和成就感，激發(fā)了學生的.學習熱情；實訓中在注重手工編程訓練的同時，也注重CAD/CAM在數(shù)控加工中的應用，與企業(yè)中最新技術應用情況接軌，體現(xiàn)了現(xiàn)代制造技術的發(fā)展趨勢。
在實訓中，提倡學生根據(jù)自己的愛好、興趣、機床的加工工藝范圍和刀具、材料等情況，自行設計零件結構、形狀、尺寸，獨立編程、選擇加工的刀具、確定加工的工藝、獨立加工處所構思的零件，體現(xiàn)了自主學習和個性化發(fā)展，同時，也鞏固了學生的制圖、工藝、裝夾、刀具等方面的知識。
為使研究性學習落到實處，取消學生因為該課程與一般理論教學組織模式不一樣而存在“蒙混過關”的僥幸心理，使學生得到有力管制；教學采用小組授課，教師根據(jù)學生學習情況，科學合理的將學生進行分組；根據(jù)學校機床設備臺數(shù)，如每個車床、銑床總共8臺，將全本成員按照能力強弱搭配，男女搭配；指派組長，闡明組長責任、組員與組員直接的協(xié)作關系，使學生形成互幫互學的風氣，增強了學生團隊意識和競爭意識。
針對數(shù)控專業(yè)學生，主要采用“挖掘式”教學方法。根據(jù)學生各自能力水平，采用“臺階式”，一步一步加強難度，充分挖掘學生的學習潛能，使各個層次學生的學習成績都有所提高，同時個人難度要求不一，減輕了學生學習的心理負擔，數(shù)控編程與加工能力得到最大限度的提高。
數(shù)控加工操作實訓在完成教學任務的同時，也存在一些問題，如車床臺數(shù)不夠，每個學生上機時間相對較少，影響實訓效果；教學方法、實訓設計題目的難易等有待進一步完善。
數(shù)控車床實訓工作總結 3
經(jīng)歷了三周的車床拆裝時訓，應該對自己有一個好的總結，在實訓期間學到了很多的書本上學不到的知識。留給我的印象不是那嚴冬下冰冷的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴謹配合，運動完美的傳動，零件表面工藝的精細。學到了很多書本上學不到的東西，真正的意識到書本知識和實際確實有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機械加工方法及其所用主要原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術，更重要的是學到了怎樣與同學相互合作完成整個機床的拆裝。
在機床拆卸過程中，順利的將機床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時候，主軸上的一個鍵弄了很久都沒弄下來，那個鍵與主軸緊緊的連接，動都不動一下，后來通過老師的講解和指導，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導下我又學到很多的東西，得到了經(jīng)驗。增長了自己的見識，學到了更多的課外知識。其實，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。
在后來的機床裝配中，開始的時候很順利，各種齒輪、軸的裝配進展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個齒輪不能與其他的`齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當經(jīng)過仔細的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個手柄掛擋也可以掛了。但在這時，最后的過程中，一個手柄怎么也動不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動，經(jīng)過和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個螺絲松動了，才導致齒輪不能左右移動.所有的事項確保萬無一失后，車床終于動起來了，各個掛檔的手柄也能左右的擺動，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實訓中，學習到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結構和轉動原理。認識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補，知道機械方面的知識是要通過自己的探索和實踐，提高自己在機械方面的動手能力。和同學的相互合作也是完成整個拆裝實訓的重要條件，學到了合作和商討。這一次的實訓給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我實際操作能力的意識，進一步從實訓中認識到機床拆裝對于我們學機械的重要性。
信心、耐心也是重要的，我在學校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細心的摸索，在懂得原理的基礎上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意識，一定會實現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
數(shù)控車床實訓工作總結 4
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐使所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高，緊密結合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
一天的拆裝實習很快過去了，留給我的印象更多的是機床精巧的內部結構齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。
拆裝機床讓我們了解車床的內部結構和運動原理。實訓給了我們一次實際掌握知識的`機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。老師采用先理論后操作的教學方式，先對我們進行理論教學，對車床的用途、運動、和型號進行簡單的闡述，后續(xù)對臥式車床的主要結構：主軸箱內有傳動機構、主軸及軸承、開停和換向裝置、制動裝置、操縱機構、潤滑裝置以及外部還有卸荷式皮帶輪;還有進給箱和溜板箱等，都一一對應的進行了詳細的介紹。
理論繼后，同學都進車間對CA6140型號的車床進行拆卸，拆卸時按老師事先交代的步驟做，先對將要拆卸的機構進行拍照，然后再
進行拆卸，拆卸完后還必須把零件和使用工具都擺放整齊，在老師的指導下同學們都很積極，拆卸快就把進給箱和溜板箱以及里面的內部零件都拆卸完畢。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的講解，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑�；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點�！扒Ю镏�，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
數(shù)控車床實訓工作總結 5
根據(jù)教學計劃安排，機電一體化技術專業(yè)201101班，于本學期進行了車工工藝學實訓活動。在本班同學、賀發(fā)軍師傅、劉玉壁師傅及相關老師的配合下，順利完成了為期14周共56學時的車工實訓�；仡櫛緦W期實訓教學工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生
車工實訓不像一般的課堂教學，在實訓車間里學生面對的是高速旋轉的機床，在車床上隨時會因為操作不當而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師的我們，在教學過程中始終不忘安全第一的教學思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求學生規(guī)范操作，同時老師們也隨時糾正和提醒存在安全隱患的同學，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、認真?zhèn)浜妹看雾椖拷虒W內容，努力提高教學質量
要上好實習課就要備好課，備好課是上好實習課的先決條件，也是教學全過程實行質量控制的首要環(huán)節(jié)。我們備課不僅備教材，備實習操作的各種方法，還提前擬定了教學形式和教學方法。教學內容力求從各個方面入手，扣緊本實習項目的內容，突出講解一些必要的重點和難點，并且在實習教學全過程中貫穿工藝課的講解。比如，同學們須在實習操作之前熟練掌握卡尺、千分尺等各種量具的應用，這樣才有利于實習課的順利進行，確保教學質量。
三、正確選擇實訓項目，努力提高學生操作技能
正確地選用訓練項目，對提高學生的操作技能有著至關重要的意義。在選擇課題內容和題型上，我們本著先易后難、循序漸進的原則。對每一個項目的教學，都要求學生根據(jù)課題圖紙要求，認真思考，集體或與老師討論，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達到設計要求，保證加工的合格率。
另外，每個項目的工件，我們都對學生的實習成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學生應如何避免，以使學生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數(shù)學生均出現(xiàn)的典型問題，應集中講解，分析原因，必要時就重新示范、講解，使學生在以后的實訓中避免此類問題的產生，讓其自行改正，從而使學生提高實習技能。
四、不斷加強巡回指導，及時總結，定時考核
在項目實踐過程中，我們幾位師傅不斷巡視檢查學生的操作姿勢和操作方法是否正確規(guī)范，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，每次實訓結束后，對學生訓練中普遍存在的問題集中總結指導，并在此基礎上強化要領，從而加快技能的鞏固和掌握。對大多數(shù)學生出現(xiàn)的問題，進行動作要領的反復示范，使學生對規(guī)范動作得到充分理解，并能根據(jù)動作要領熟練操作。
同時，在每個實訓項目結束后進行項目課程考核，這樣可以充分掌握每一個學生的練習情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的典型問題，對改進教學方法、評判教學效果以及對學生成績考核予以公正的評定。
五、存在的問題及改進措施
�。ㄒ唬┱鎸�別學生紀律差，上好第一堂課最關鍵。我們在上第一節(jié)課時首先要對其強調紀律，這是上好實習課的關鍵，只有良好的紀律才能保證實習課的順利進行。因此，要按著車工實訓車間的規(guī)則及5S管理去要求每一個學生，對個別紀律差的學生要及時批評教育。
�。ǘ┱鎸Φ毒邎髲U較為嚴重的情況，應注重基本功訓練
本學期，本班每個學生要完成所有項目需各類車刀4種，總計需80把，結課時損壞及報廢刀具43把，損壞率達53.75%，真對刀具損壞及報廢較為嚴重的情況，我們應注重加強學生基本功的訓練。
車工的基本功訓練應以車床的基本操作方法，工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾三個部分進行。在訓練車床的基本操作方法時，車床主軸轉速不宜過高，這主要是使學生通過上機操作，訓練兩手在操作過程中的協(xié)調能力，要求能靈活地調整車削速度和控制進給量。工件的`裝夾要訓練學生正確選擇裝夾基準，找正校準工件中心位置。這兩項內容學生比校容易掌握。
在教學過程中，我們要重點訓練刀具的選擇、刃磨和裝夾訓練，因為常用車刀的刃磨是車工實習課的重點，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求，并幫助學生正確認識和使用砂輪刃磨車刀的角度。在實訓過程中，學生應逐一輪流的進行，單個輔導，在學生操作時師傅要站在旁邊觀察指導，隨時糾正錯誤，并示范講解。在每個同學都練習完畢后要總結分析，對于在練習中掌握較好的學生提出表揚并要求繼續(xù)鞏固練習，對于掌握不足的方面改進。對練習中掌握較慢得個別同學進行輔導糾正刃磨姿勢、動作并給予一定鼓勵。并在練習刃磨刀具的同時結合切削三要素進行分析，對試車的切屑進行分析，使學生理解切削知識，掌握刃磨刀具的技能。讓學生了解作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產中能加工出合格的產品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同的磨削方法，明確刀具刃磨技術在機械加工生產中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產率、保證產品質量的重要性。練好刀具刃磨技術，是成為一名合格的技術工人的基本條件。
�。ㄈ┱鎸Σ牧舷妮^大，我們應加強管理，合理規(guī)劃，降低實訓成本
車工實訓本身成本投入就較高，本學期機電1101班在實訓過程中材料、工具等消耗也較大，我們應加強管理，合理規(guī)劃，降低實訓成本。而且，車工實訓過程中的材料在實習經(jīng)費中占相當大的比重，而且材料有相當大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。通過本學期加工實訓，我歸納出車工實習過程中可節(jié)省材料的兩種方法�，F(xiàn)分析如下：
1、課題整合在車工實習中有很多內容比較簡單的課題，若將這些課題分開實習勢必造成較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進行實習。比如，教材上一般有這樣三個課題：車外圓柱面、車內圓柱面和車內外圓錐面，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內圓柱面和車內圓錐面整合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。
2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實習成品延續(xù)，作為后續(xù)課題的實習坯料。比如，將軸類工件的實習成品作為套類工件和外螺紋工件的實習坯料，將套類工件的實習成品作為內螺紋工件的實習坯料。
3、減小尺寸在不影響學生實習效果的前提下，實習工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。
4、節(jié)省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對這種情況，對廢棄刀桿進行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑。如：在練習刃磨刀刃形狀較難控制和刀具角度較難保證時，這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼條讓學生模擬訓練，待學生訓練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣，可以避免高速鋼條在刃磨訓練過程中的不必要損耗。
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