大修工作總結(jié)(合集15篇)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編精心整理的大修工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
大修工作總結(jié)1
20xx年11月原料磨及燒成系統(tǒng)設(shè)備檢修工作于11月15日正式停窯檢修開始，計劃到11月23日全部結(jié)束。本次停窯檢修全部項目基本按計劃時間完成停車、檢修、試車、開車工作；本次系統(tǒng)停窯檢修人員少、任務(wù)重、難度大、項目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從后勤部門到現(xiàn)場維修部門大家不畏困難、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質(zhì)量、安全的完成了本次系統(tǒng)停窯預(yù)先計劃檢修全部任務(wù)�，F(xiàn)就本次停窯檢修的得與失、經(jīng)驗與教訓(xùn)總結(jié)如下：
一、檢修組織工作
11月初公司組織系統(tǒng)停窯檢修前開了一次動員大會，明確了各個部門職責(zé)分工。參加本次停窯檢修部門包括：行政部、采購部、財務(wù)部、環(huán)安部、機(jī)務(wù)科、電務(wù)科、倉庫、中控室、制造部等部門參與。并對檢修工作進(jìn)行了詳細(xì)的分工，各司其職、各負(fù)其責(zé)。由于分工明確、職責(zé)清晰，各有關(guān)人員無論是在檢修準(zhǔn)備，還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由于工作流程順暢，在發(fā)生問題時能夠及時的解決問題。
但是系統(tǒng)停窯檢修組織工作還存在如下的問題，有待于在今后的系統(tǒng)停車檢修工作中加以注意：
1、系統(tǒng)停窯檢修各個部門組織、協(xié)調(diào)、交叉作業(yè)比較混亂及不足，部門內(nèi)部再次分工不夠明確細(xì)致。
2、各部門的職責(zé)及負(fù)責(zé)人，全體維修員工、外來維修人員還有很多人不知道，有事后到處找人，耽誤時間，影響了正常的檢修工作。
3、外來維修人員管理還有不足地方，公司相關(guān)技術(shù)人員與外來維修人員之間的配合、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查不到位。
二、項目編報及完成情況
1、項目編報：11月初公司組織召開了檢修項目確定大會，這次大修主要項目是燒成系統(tǒng)和原料系統(tǒng)兩大系統(tǒng)的檢修，主要以燒成系統(tǒng)為主，設(shè)備維修項目主要由機(jī)務(wù)工程人員制定，大項目主要有2630拉鏈機(jī)兩臺、2633拉鏈機(jī)一條、篦冷機(jī)檢修、窯頭更換冷風(fēng)套、窯尾密封更換、窯第二檔托輪更換、窯尾回料勺更換、C5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112回轉(zhuǎn)下料器補(bǔ)焊、選粉機(jī)葉片更換和殼體破洞補(bǔ)焊等項目。
2、項目完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達(dá)到預(yù)期效果，燒成系統(tǒng)維修工作完成情況比較好，原料系統(tǒng)完成情況大概只有60%，時間短也是沒有完成好因素之一；從中可以看出來檢修項目的過程中還存在著很多問題：第一，維修項目表沒有充分的考慮與討論及準(zhǔn)備；第二，工藝與機(jī)務(wù)之間沒有充分的溝通好，第三，機(jī)務(wù)派工人員沒有充分遵照停窯維修計劃表規(guī)定要求嚴(yán)格執(zhí)行，沒有給予足夠的重視。
3、由于停窯檢修前整體準(zhǔn)備的時間也較短，所以項目的檢修工時、備品備件、消耗材料及費(fèi)用均編報不不夠完整細(xì)致。
三、方案準(zhǔn)備
1、檢修項目確定后，公司也積極組織了多次開會討論確定檢修方案，并做檢修的各項準(zhǔn)備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準(zhǔn)備工作不到位的現(xiàn)象。
2、停窯檢修計劃表填寫也較以前有了很大進(jìn)步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計劃要求認(rèn)真的填寫。但是也存在檢修內(nèi)容不夠具體、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施不全的現(xiàn)象。
四、備品備件、工具準(zhǔn)備
11月檢修時間和項目確定后，車間技術(shù)人員立即行動起來，根據(jù)項目列出所需的備品備件、工具，并逐項的到倉庫去落實，庫里沒有的及時聯(lián)系采購部立即緊急采購，保證了檢修工作的需要。
雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準(zhǔn)備；檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時回來，但由于采購部積極配合與支持，檢修過程中沒有發(fā)生因備品備件準(zhǔn)備不到位而影響檢修工期的現(xiàn)象。
五、檢修質(zhì)量
本次停窯檢修計劃的編寫質(zhì)量較以前有了很大進(jìn)步，技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大部分項目都提出來了，這樣為提高檢修質(zhì)量提供了可靠的依據(jù)。檢修現(xiàn)場，機(jī)、電、工藝按照檢修質(zhì)量方案的要求，做到科學(xué)文明檢修，安全檢修、按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范檢修，在進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生沖突時，進(jìn)度服從質(zhì)量，檢修過程中機(jī)、電、工藝技術(shù)員認(rèn)真負(fù)責(zé)的履行職責(zé)、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，本次系統(tǒng)停窯檢修雖然在點(diǎn)火過程中出現(xiàn)一些狀況，但沒有發(fā)生返工、泄漏等檢修嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
六、檢修總結(jié)
20xx年11月23日系統(tǒng)停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統(tǒng)有計劃的較大規(guī)模的系統(tǒng)停窯檢修，本次檢修比以往的系統(tǒng)停窯檢修有了明顯的進(jìn)步。全體員工都參加了這場“無聲的戰(zhàn)斗”，大家在參與的過程中對華潤水泥系統(tǒng)停窯檢修工作有了深刻的認(rèn)識。在9天檢修當(dāng)中，全體參戰(zhàn)員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的.正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不怕苦、不怕累，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，每天加班加點(diǎn)，晝夜兼程，克服了重重困難，保質(zhì)保量按時安全地完成了預(yù)定的檢修任務(wù)。本次檢修無論是在準(zhǔn)備過程中，還是在檢修過程中都產(chǎn)生了很多嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，以及表現(xiàn)非常出色的員工，但也還存在著很多不容忽視的缺點(diǎn)和不足，望全體員工對本次檢修工作反復(fù)的進(jìn)行反思和總結(jié)，希望公司今后盡快可能對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工和出色的檢修項目進(jìn)行表揚(yáng)，對表現(xiàn)較差的員工和檢修項目進(jìn)行批評和總結(jié)經(jīng)驗，并從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，保證在今后停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成。
七、下一步的工作重點(diǎn)
本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運(yùn)一年�！痹O(shè)備檢修工作嚴(yán)格的遵照公司要求，認(rèn)真的落實每項檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。
當(dāng)前的工作重點(diǎn)是一次點(diǎn)火成功，滿負(fù)荷、高效的讓設(shè)備運(yùn)行。在水泥市場行情較好的情況下，開足馬力的生產(chǎn)，使得公司早見效益，盡量減少今年的虧損。
下一步的工作重點(diǎn)是按照公司要求將設(shè)備保養(yǎng)好，保證設(shè)備到達(dá)最佳狀態(tài)運(yùn)行，降低設(shè)備維修成本，其它費(fèi)用的支出；使公司早日見到效益，讓公司實現(xiàn)贏利目的。
這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟(jì)，將我們的工作推上一個新的臺階，取得更多、更大的成績。
謝謝
20xx年11月29日
大修工作總結(jié)2
一、生產(chǎn)技術(shù)改造和設(shè)備大修工作完成情況
（一）生產(chǎn)技術(shù)改造完成情況
1．項目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)技術(shù)改造項目126項，投資102591萬元，完成年計劃項目的100%，投資的100%；
完成跨區(qū)電網(wǎng)（國家電網(wǎng)公司總部資產(chǎn)）生產(chǎn)技術(shù)改造項目20項，投資3231.5萬元，完成年計劃項目的100%，投資的100%。
2．改造規(guī)模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜）167.6公里、變壓器235萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）190臺、塔基692基、四小器（含互感器、避雷器等）496臺；完成改造10（20）千伏及以下線路（含電纜）0公里、配電變壓器0萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）173臺。
跨區(qū)電網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜）0公里、變壓器0萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）4臺、塔基31基、四小器（含互感器、避雷器等）16臺。
3．改造用途分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項目54項，投資34669萬元，占公司資產(chǎn)投資的33.8%；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項目7項，投資1700萬元，占公司資產(chǎn)投資的1.6%；用于提高設(shè)備可靠性的技改項目59項，投資44222萬元，占公司資產(chǎn)投資的43.1%；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的技改項目0項，投資萬元，占公司資產(chǎn)投資的0%；用于其他技改項目6項，投資22000萬元，占公司資產(chǎn)投資的21.4%。跨區(qū)電網(wǎng)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項目18項，投資2397萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)總投資的74%；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項目0項，投資0萬元，占總?cè)晖顿Y的0%；用于提高設(shè)備可靠性的技改項目1項，投資706萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的22%；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的技改項目0項，投資0萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的0%；用于其他技改項目1項，投資128.5萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的4%。
4．改造專業(yè)分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設(shè)備改造項目96項，投資48371萬元，占項目的76%，投資的47%；二次系統(tǒng)改造（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）項目28項，投資46220萬元，占項目的22%，投資的45%；發(fā)電設(shè)備改造項目0項，投資0萬元，占項目的0%，投資的0%；零購項目2項，投資8000萬元，占項目的1.5%，投資的7.8%；其他改造項目0項，投資0萬元，占項目的0%，投資的0%�？鐓^(qū)電網(wǎng)一次設(shè)備改造項目15項，投資2162萬元，占項目的75%，投資的67%；二次系統(tǒng)改造（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）項目4項，投資941萬元，占項目的20%，投資的29%；零購項目1項，投資128.5萬元，占項目的5%，投資的4%；其他改造項目0項，投資0萬元，占項目的0%，投資的0%。
5．改造主要成果情況
�。�1）電網(wǎng)系統(tǒng)改造方面
打開了0個500/220千伏電磁環(huán)網(wǎng)；消除接入220千伏及以上電網(wǎng)出力受阻電廠0座；完成各電壓等級電網(wǎng)輸送能力工程7項，提高電網(wǎng)輸送能力68.5萬千瓦，其中500（330）千伏電網(wǎng)工程0項，提高電網(wǎng)輸送能力萬千瓦，220千伏電網(wǎng)工程0項，提高電網(wǎng)輸送能力0萬千瓦，110千伏及以下電網(wǎng)工程7項，提高電網(wǎng)輸送能力68.5萬千瓦。
�。�2）電網(wǎng)一次設(shè)備改造方面
更新改造不滿足安全運(yùn)行要求的變壓器235萬千伏安，其中鋁線圈變壓器改造4萬千伏安，薄絕緣變壓器改造4萬千伏安，抗短路能力不足的變壓器改造227萬千伏安；缺陷頻發(fā)的高能耗變壓器改造0萬千伏安。
更新改造不滿足運(yùn)行要求的斷路器121臺，更換遮斷能力不足的斷路器28臺。更新改造不滿足運(yùn)行要求的輸電線路167.6公里，其中更換耐熱導(dǎo)線0公里。
輸電線路防雷改造12條，48公里，投資267萬元；輸電線路防舞動治理改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路防風(fēng)偏改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路差異化改造3條，11公里，投資758萬元。
�。�3）電網(wǎng)二次裝備改造方面
更新改造微機(jī)保護(hù)442套，公司保護(hù)微機(jī)化率100%；更新改造安全自動裝置101套；更新改造通信裝置套；更新改造自動化裝置41套；更新改造光纜183公里。
�。�4）電網(wǎng)智能化改造方面
完成電網(wǎng)智能化改造技改項目2項，投資4298萬元，其中：完成2座變電站智能化改造，投資4298萬元；完成調(diào)控一體化改造0項，投資0萬元。
（5）生產(chǎn)裝備購置方面
完成生產(chǎn)車輛購置142輛，投資6895萬元，其中帶電作業(yè)車9輛、應(yīng)急電源車2輛、高空作業(yè)車1輛、其他生產(chǎn)車輛130輛；
完成儀器儀表購置102套，投資2480萬元，其中帶電檢測儀器18套、試驗儀器22套，其他儀器儀表62套；
完成工器具購置54套，投資1267萬元，其中帶電作業(yè)工器具18套，安全工器具20套、其他生產(chǎn)工器具16套。
（6）跨區(qū)電網(wǎng)技術(shù)改造主要成果
更新改造跨區(qū)電網(wǎng)不滿足運(yùn)行要求的變壓器75萬千伏安、不滿足運(yùn)行要求的斷路器2臺。輸電線路防雷改造0條，0公里，投資0萬元；跨區(qū)電網(wǎng)輸電線路防舞動治理改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路防風(fēng)偏改造0條，0公里，投資0萬元；輸電線路差異化改造0條，0公里，投資0萬元。
更新改造跨區(qū)電網(wǎng)繼電保護(hù)及安全自動裝置17套、自動化裝置0套、通信裝置2套、光纜0公里。
完成生產(chǎn)車輛購置0輛，投資0萬元；儀器儀表購置13套，投資128.5萬元；工器具購置0套，投資0萬元。
6.技術(shù)改造主要設(shè)備退役情況
�。�1）主要設(shè)備退運(yùn)情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上變壓器2臺，容量151.5兆伏安，其中因電網(wǎng)發(fā)展增容退運(yùn)1臺，容量31.5兆伏安；因電網(wǎng)發(fā)展提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn)0臺，容量0兆伏安；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn)1臺，容量120兆伏安；因事故損壞退運(yùn)0臺，容量0兆伏安；其他原因退運(yùn)0臺，容量0兆伏安。退運(yùn)變壓器已異地使用0臺，容量0兆伏安；留作備用0臺，容量0兆伏安；退役臺，容量0兆伏安。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上斷路器48臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn)4臺；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn)44臺；因事故損壞退運(yùn)0臺；其他原因退運(yùn)0臺。退運(yùn)斷路器已異地使用32臺；留作備用8臺；退役8臺。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上隔離開關(guān)67臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn)11臺；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn)56臺；因事故損壞退運(yùn)0臺；其他原因退運(yùn)0臺。退運(yùn)隔離開關(guān)已異地使用42臺；留作備用6臺；退役19臺。
注：統(tǒng)計范圍為生產(chǎn)技術(shù)改造相關(guān)設(shè)備。退運(yùn)設(shè)備特指發(fā)生退出運(yùn)行位置動作的設(shè)備；留作備用設(shè)備包括作為生產(chǎn)備用及已計劃在其他地點(diǎn)使用但尚未安裝的設(shè)備；退役設(shè)備特指退役報廢設(shè)備。
�。�2）主要設(shè)備退役情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上變壓器2臺，容量151.5兆伏安，平均運(yùn)行壽命25年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役1臺，容量120兆伏安，平均運(yùn)行壽命24年；因事故損壞退役0臺，容量0兆伏安，平均運(yùn)行壽命0年；其他原因退役1臺，容量31.5兆伏安，平均運(yùn)行壽命26年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上斷路器8臺，平均運(yùn)行壽命25.5年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役8臺，平均運(yùn)行壽命25.5年；因事故損壞退役0臺，平均運(yùn)行壽命0年；其他原因退役0臺，平均運(yùn)行壽命0年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上隔離開關(guān)19臺，平均運(yùn)行壽命24年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役19臺，平均運(yùn)行壽命24年；因事故損壞退役0臺，平均運(yùn)行壽命0年；其他原因退役0臺，平均運(yùn)行壽命0年。
�。ǘ┥a(chǎn)設(shè)備大修工作完成情況
1．項目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)設(shè)備大修1346項，166210萬元，完成年計劃項目的100%，資金的100%。
跨區(qū)電網(wǎng)設(shè)備大修19項，1287萬元，完成年計劃項目的100%，資金的100%。
2．大修規(guī)模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜）3691公里（輸電線路防舞動治理1830公里、防風(fēng)偏治理1271公里）、變壓器810萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）224臺、塔基3188基、四小器（含互感器、避雷器等）1220臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）1907公里、配電變壓器390萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）1165臺；完成修理繼電保護(hù)及安全自動裝置177套、調(diào)度系統(tǒng)38套、通信設(shè)備98套、自動化裝置85套、光纜381公里。
跨區(qū)電網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜）870公里（輸電線路防舞動治理150公里、防風(fēng)偏治理0公里）、變壓器0萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）40臺、塔基105基、四小器（含互感器、避雷器等）102臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）0公里、配電變壓器0萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）0臺；完成修理繼電保護(hù)及安全自動裝置0套、調(diào)度系統(tǒng)0套、通信設(shè)備0套、自動化裝置0套、光纜0公里。
3．大修專業(yè)完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設(shè)備大修項目1005項，資金131496萬元，占項目的75%，資金的79%；二次系統(tǒng)（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）大修項目170項，資金19603萬元，占項目的13%，資金的12%；發(fā)電設(shè)備大修項目0項，資金0萬元，占項目的0%，資金的0%；其他改造項目171項，資金15111萬元，占項目的13%，資金的9%。
跨區(qū)電網(wǎng)一次設(shè)備大修項目10項，資金883萬元，占項目的53%，資金的69%；二次系統(tǒng)（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）大修項目6項，資金260萬元，占項目的32%，資金的20%；其他改造項目3項，資金144萬元，占項目的15%，資金的11%。
二、主要完成工作
1.生產(chǎn)技術(shù)改造管理方面工作開展情況
�。�1）完成技改大修項目計劃的編制、審核及下達(dá)，并根據(jù)國網(wǎng)公司審查意見，對計劃進(jìn)行了修改完善。
�。�2）完成技改“十二五”規(guī)劃編制。根據(jù)國網(wǎng)公司統(tǒng)一部署，組織開展進(jìn)行了“十二五”技改規(guī)劃報告編制，對技改規(guī)劃項目進(jìn)行評審，經(jīng)各專業(yè)討論后上報國網(wǎng)公司。
�。�3）PMS系統(tǒng)正式運(yùn)行，實現(xiàn)了工程項目的信息化管理。根據(jù)國網(wǎng)公司生產(chǎn)信息化建設(shè)工作統(tǒng)一安排，8月份完成了PMS技改大修模塊的開發(fā)工作，并將20xx年技改大修項目計劃錄入到系統(tǒng)中，“十二五”技改規(guī)劃項目、20xx年技改大修項目計劃等都已通過PMS系統(tǒng)向國網(wǎng)公司進(jìn)行數(shù)據(jù)報送，實現(xiàn)了技改大修的項目儲備、計劃審核、資金規(guī)模統(tǒng)計分析、月度報表等環(huán)節(jié)的信息化管理。
�。�4）開展了技改大修標(biāo)準(zhǔn)化管理體系編制工作。為加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、規(guī)范化管理，結(jié)合我公司工程管理工作的實際，對工程管理制度進(jìn)行了梳理后確定了15項技術(shù)改造管理標(biāo)準(zhǔn)和11項大修管理標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，目前已經(jīng)完成了標(biāo)準(zhǔn)化體系的初稿編制，正處于征求意見階段，將在20xx年的工程管理中將貫徹執(zhí)行。
�。�5）督促項目實施進(jìn)度，加強(qiáng)項目過程管理。為督促各單位建設(shè)進(jìn)度，制定了項目的里程碑進(jìn)度計劃和月度報表制度，及時掌握、督促項目實施進(jìn)度。抽選了部分單位，對項目實施進(jìn)度、項
目管理、資料歸檔、竣工驗收、結(jié)算審計、資金使用等環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，提高了項目單位規(guī)范管理的意識。
（6）完成20xx年、20xx年技改限上項目的可研審查工作。參加了國網(wǎng)公司組織的20xx年12個、20xx年17個技改限上項目的審查，并根據(jù)審查意見進(jìn)行修改、完善。
�。�7）完成20xx年技改大修綜合計劃調(diào)整工作。根據(jù)國網(wǎng)公司安排，20xx年技改大修綜合計劃進(jìn)行了調(diào)整，對原技改計劃的8個項目進(jìn)行了資金調(diào)整、取消了15個項目計劃、新增加了應(yīng)急指揮中心建設(shè)等11個項目，調(diào)增了20xx年技改項目資金24602萬元。
�。�8）完成跨區(qū)電網(wǎng)項目審查、計劃編制等工作。下發(fā)了20xx年跨區(qū)電網(wǎng)項目審查意見，向國網(wǎng)公司報送了跨區(qū)電網(wǎng)項目計劃建議，組織超高壓公司參加了國網(wǎng)公司對20xx年跨區(qū)電網(wǎng)項目的評審，按照國網(wǎng)經(jīng)研院審查意見，對濰坊站500kV淄濰線高抗器更換項目進(jìn)行了修改完善。
2.生產(chǎn)技術(shù)改造技術(shù)方面工作開展情況
（1）與電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃結(jié)合，縮短配電網(wǎng)供電半徑，提高負(fù)荷轉(zhuǎn)供能力、提高電網(wǎng)電壓無功控制能力；認(rèn)真處理電網(wǎng)技術(shù)改造與基本建設(shè)等工作的關(guān)系，以基本建設(shè)促進(jìn)電網(wǎng)快速發(fā)展，以技術(shù)改造促進(jìn)電網(wǎng)完善與挖潛，做到統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同推動電網(wǎng)發(fā)展。
（2）降低變電站短路電流水平，提高設(shè)備短路容量，改造不滿足電網(wǎng)動熱穩(wěn)定要求的設(shè)備；逐步實現(xiàn)保護(hù)雙重化配置，對老舊運(yùn)行不可靠的繼電保護(hù)、安全穩(wěn)定自動裝置進(jìn)行更換。加大電網(wǎng)分析力度，研究互聯(lián)電網(wǎng)穩(wěn)定特性和交直流混合系統(tǒng)的相互影響，加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險預(yù)警，重點(diǎn)抓好臨時方式、過渡方式、檢修方式和特殊方式的風(fēng)險預(yù)控。
�。�3）加強(qiáng)輸電線路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動等差異化改造，開展輸電線路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動的科技攻關(guān)，研究自然災(zāi)害對線路和變電站內(nèi)設(shè)備造成的潛在影響。進(jìn)一步加大電力設(shè)施保護(hù)力度，認(rèn)真研究行之有效的電力設(shè)施防外力破壞的技術(shù)手段；加高改造跨越距離不足、易受車輛撞擊的線路桿塔；加大防盜技術(shù)的應(yīng)用范圍，對重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行加固，提高防護(hù)等級，提高電力設(shè)施防外力破壞的能力和水平。
�。�4）加強(qiáng)對改造家族性或先天性缺陷較多、不滿足反措要求設(shè)備的改造力度，對老化嚴(yán)重、超過壽命周期的設(shè)備以徹底更換為主，在設(shè)備狀態(tài)評價的基礎(chǔ)上，有計劃地分步對接近使用壽命的設(shè)備進(jìn)行更新改造。加快更新改造設(shè)計水平低、制造工藝落后、耐污等級低、故障率高、威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行的老舊設(shè)備，及時消除電網(wǎng)安全隱患。
�。�5）解決因輸電設(shè)備容量不足造成的'電網(wǎng)“卡脖子”問題，對負(fù)荷增長迅速地區(qū)，提高負(fù)荷預(yù)測準(zhǔn)確性，及時進(jìn)行主變增容改造或從電網(wǎng)結(jié)構(gòu)上考慮負(fù)荷轉(zhuǎn)供，確保電力“送得出、落得下、用得上”。
�。�6）加大電網(wǎng)節(jié)能減排投入，重點(diǎn)開展高損耗輸變電設(shè)備更新，推動S7及以下高損耗配電變壓器改造；加強(qiáng)對無功補(bǔ)償?shù)呐渲�，合理設(shè)計無功容量，提高功率因數(shù)。采用新型節(jié)能產(chǎn)品，減少架空線路鐵質(zhì)金具渦流損耗，降低線損；合理規(guī)劃、優(yōu)化線路通道，解決線路迂回供電問題，縮短供電半徑。
（7）嚴(yán)格把好設(shè)備入網(wǎng)關(guān)，禁止存在家族性或先天性缺陷輸變電設(shè)備入網(wǎng)運(yùn)行，降低檢修成本、能耗成本、環(huán)保整治成本，減少后期改造的工程量，提高改造資金的利用效益，堅持對達(dá)不到壽命周期的設(shè)備不予提前更換的原則。
領(lǐng)導(dǎo)下拉開序幕，截至3月6日13時，累計用時11天零17個小時，基本實現(xiàn)了預(yù)期的大修目標(biāo)。下面將大修的具體情況進(jìn)行總結(jié)如下：
一、大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行了詳細(xì)的組織和分工，并制定了大修計劃網(wǎng)絡(luò)圖（祥見具體的內(nèi)容），確定了相關(guān)負(fù)責(zé)人員的職責(zé)和具體工作內(nèi)容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、大修的主要內(nèi)容：
本次大修以回轉(zhuǎn)窯更換52米耐火磚為主線進(jìn)行了詳細(xì)的分工，主要從工藝、機(jī)械、電氣等三個方面展開。工藝方面主要是進(jìn)行更換窯52米耐火磚、蓖冷機(jī)耐火澆注料的施工、預(yù)熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機(jī)械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統(tǒng)的檢修、蓖冷機(jī)的檢修、更換窯頭排風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、更換窯頭護(hù)鐵、更換預(yù)熱器4、5級內(nèi)筒、余熱發(fā)電對汽輪機(jī)進(jìn)行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機(jī)進(jìn)行維護(hù)、各主要的關(guān)鍵部位的電機(jī)進(jìn)行更換前后軸承、對窯頭排風(fēng)機(jī)以及高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻節(jié)能改造等（各項檢修的具體內(nèi)容詳見檢修計劃）。通過本次的大修工作，基本實現(xiàn)了檢修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，采取了嚴(yán)格的安全防范措施，并與各外協(xié)施工單位簽定了安全施工協(xié)議，公司內(nèi)部各項檢修內(nèi)容各負(fù)責(zé)人員進(jìn)行制定了安全技術(shù)措施。在具體的檢修過程中，加強(qiáng)施工的過程監(jiān)督，每日通報和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項安全措施實施的情況下，今年的大修期間沒有出現(xiàn)一起輕傷以上的安全事故。
四、本年度大修的得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產(chǎn)部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進(jìn)行了生料磨的各項大修工作，不僅鍛煉了內(nèi)部維修隊伍的素質(zhì)，也為降低生料磨外協(xié)費(fèi)用奠定了基礎(chǔ)。
2、成功進(jìn)行了窯頭、窯尾內(nèi)置柔性滾動密封改造的先例，為公司節(jié)能降耗和穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
3、對蓖冷機(jī)高溫段細(xì)料側(cè)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了風(fēng)壓、風(fēng)量的升級，提高了回轉(zhuǎn)窯的煅燒和適應(yīng)能力。
4、在同力集團(tuán)首先將高溫風(fēng)機(jī)出風(fēng)管道與增濕塔進(jìn)行短接，對系統(tǒng)的穩(wěn)定以及節(jié)能起到了促進(jìn)作用。
5、對余熱發(fā)電的冷凝器采用了膠球在線清洗系統(tǒng)。
6、預(yù)熱器一級筒內(nèi)筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進(jìn)一步驗證。
本次檢修不足的地方有：
1、余熱發(fā)電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機(jī)的認(rèn)識和掌控能力還需要進(jìn)一步的提高。
2、有些設(shè)備的檢查和預(yù)防工作還需要進(jìn)一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風(fēng)機(jī)液偶等。
3、對預(yù)熱器5級旋風(fēng)筒內(nèi)部的嚴(yán)重結(jié)皮情況認(rèn)識還不足，經(jīng)化驗，主要是堿含量很高，有幾種原材料中堿氯含量都超標(biāo)，再生產(chǎn)時，應(yīng)該從原材料和控制方面加強(qiáng)。
4、對部分設(shè)備的狀態(tài)認(rèn)識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進(jìn)行更換軸以及閥板。
5、備件準(zhǔn)備不夠充分，如：篦冷機(jī)臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機(jī)等。
6、更換窯內(nèi)耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之后用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導(dǎo)熱系數(shù)很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察采用新型的耐火材料來代替。
7、為消除紅河現(xiàn)象，延長篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實際效果不好，考慮分區(qū)域強(qiáng)化北側(cè)供風(fēng)冷卻的方案。
檢修過程發(fā)現(xiàn)問題新增加項目：
更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機(jī)臂梁等。
大修工作總結(jié)3
我于20xx年8月9日來到公司工程技術(shù)部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作環(huán)境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現(xiàn)就談?wù)勎覍110公路的一些看法。
一、G110橋面鋪裝早期病害分析的.一點(diǎn)個人看法
1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內(nèi)部產(chǎn)生較大剪應(yīng)力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結(jié)合面粘結(jié)力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、壅包病害。
2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產(chǎn)生對混凝土鋪裝層腐蝕現(xiàn)象。
3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴(yán)，孔隙率較大，透水性較強(qiáng)，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。
4、山區(qū)路段處于嚴(yán)寒地區(qū)山區(qū)重載公路，近年降雪較大，據(jù)同事介紹為達(dá)到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。
5、渠化交通、重車破壞導(dǎo)致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。
二、針對病害應(yīng)采取的一些預(yù)防措施1、優(yōu)化設(shè)計
1、瀝青面層層間應(yīng)使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。
2、嚴(yán)格控制超載車輛，公路管理部門應(yīng)該對超載車輛進(jìn)行強(qiáng)制卸載后方可放行，并在入口處設(shè)卡不得讓超載車輛進(jìn)入公路。
3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優(yōu)于SMA—13，由于G110為重載貨運(yùn)公路，設(shè)計路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。
4、增設(shè)山區(qū)段路面層排水設(shè)施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。
三、對G110公路工程質(zhì)量的一點(diǎn)看法
在山區(qū)段大修過程中我發(fā)現(xiàn)公路隧道的外觀質(zhì)量不盡人意，主要表現(xiàn)在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質(zhì)量；模板縫及錯臺較大；洞內(nèi)水溝蓋板翹曲、松動；懷疑隧底有少量冒水（洞內(nèi)混凝土路面局部有少量積水，由于大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現(xiàn)象，值得肯定的是洞內(nèi)防排水質(zhì)量較好，雨后在隧道內(nèi)通行未發(fā)現(xiàn)滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水”的要求。
總之，瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素，有設(shè)計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有不當(dāng)和錯誤之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發(fā)，我決心在二期工程建設(shè)中加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、提高現(xiàn)場施工質(zhì)量，嚴(yán)格要求施工單位規(guī)范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。
工程技術(shù)部：
20xx—9—xx
大修工作總結(jié)4
10 號主變壓器 投產(chǎn)日期： 1987 年 11 月 02 日 制造廠 沈陽變壓器廠 ，型 式 SFP7-240000/220 ， 容量 240000 千伏安，電壓比 242±2×2.5%/15.75千伏 。
(一)停用日數(shù)：
計劃： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共計 63 天 實際： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共計 63 天
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計劃： 1800 工時，實際（概數(shù)）： 1820 工時。
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計劃： 142946 元，實際（概數(shù)）： 171782 元。
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1、 項目執(zhí)行情況。
10號主變于20xx年9月進(jìn)行首次大修，修后運(yùn)行狀況一直較好。為配合10號機(jī)組增容改造工程，特此進(jìn)行大修。本次10號主變大修工作中，配電班嚴(yán)格按照規(guī)程要求進(jìn)行控制，認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，對標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)項目，本著應(yīng)修必修、修必修好的原則，充分調(diào)動參加大修職工的積極性，克服了時間緊、任務(wù)重等諸多困難,做到不丟項，不漏項，確保了檢修質(zhì)量和檢修工期，保證了人身和設(shè)備安全，一次通過驗收合格。
標(biāo)準(zhǔn)項目：
1） 吊鐘罩檢修器身。
2） 繞組、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修。
3） 鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修。
4） 油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等。
5） 閥門及管道等附屬設(shè)備的檢修。
6） 安全保護(hù)裝置的檢修。
7） 油保護(hù)裝置的檢修。
8） 測溫裝置的`校驗。
9） 操作控制箱的檢修和試驗。
10） 無勵磁分接開關(guān)的檢修。
11） 全部密封墊的更換和組件的試漏。
12） 變壓器油處理。
13） 清掃油箱并進(jìn)行噴涂油漆。
14） 修后配合試驗。
非標(biāo)準(zhǔn)項目：
1） 10號主變低壓套管通流部分改造，每相增加銅片32片，規(guī)格120×0.3mm。
2） 部分油管路改造焊接，冷卻器上下集油聯(lián)管及變壓器本下部進(jìn)油管由DN150改為DN200。
3） 更換壓力釋放閥2個，型號YSF4Ⅱ—55/130KJTH。
4） 更換本體全部蝶閥，其中ZPF-80蝶閥3個、ZPF-100蝶閥8個、ZPF-150蝶閥2個、ZPF-200蝶閥4個。
5） 更換閘閥4個，其中Φ25閘閥2個，Φ80和Φ50閘閥各1個。
6） 更換冷卻器8組，型號YF4-250。其中包括油泵8臺，型號6B135-5/3V；流量指示器8個（配波紋管），型號BLZ4-150-135/70；ZPF-150蝶閥16個；分控箱8個。
7） 冷卻器主控箱更換，型號XKFP-5/8。
8） 冷卻器工備電源電纜更換，型號VLV22-3×95+1×50。
9） 10號主變低壓封閉母線絕緣子更換，型號DMC-20共432只。
2、 檢修中消除的設(shè)備主要缺陷。
10號主變低壓套管滲油，進(jìn)行涂膠處理。
3、 設(shè)備的重大改進(jìn)及效果。
更換冷卻器8組，型號YF4-250，由于該冷卻器容量大，除能夠滿足變壓器增容所需冷卻條件外，還具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1） 冷卻器散熱管直徑及間距大，不易堵塞，利于空氣流通。同時冷卻器取消凈油器，油回路采用直通式設(shè)計，減小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散熱能力。
2） 冷卻器采用低轉(zhuǎn)速、低噪聲風(fēng)扇電機(jī)，由于轉(zhuǎn)速降低，減輕電機(jī)軸承磨損程度，不但延長了電機(jī)使用壽命，還降低了對周圍環(huán)境的噪聲污染。
3） 冷卻器管路安有高強(qiáng)度可伸縮波紋管，不僅方便設(shè)備的安裝，還可以緩解油流產(chǎn)生的沖擊力對變壓器造成的損害。
4） 采用新型真空偏心蝶閥，該蝶閥不僅密封好，還可承受真空。另外限位槽內(nèi)裝有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同時，又能使閥板得到定位，防止閥板在油流沖擊下自由關(guān)閉。
4、 人工和費(fèi)用簡要分析（包括重大特殊項目的人工、費(fèi)用概數(shù)）。
本次10號主變大修，計劃費(fèi)用142946元，實際費(fèi)用171782元，超支費(fèi)用主要用于新冷卻器管路堵板加工及150噸吊車檢修等項目。
5、 檢修后尚存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的對策。
無
6、 其它
大修工作總結(jié)5
中電投河南電力檢修工程有限公司在河南分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅決貫徹河南分公司工作會議精神，積極組織落實河南分公司所部署的各項工作任務(wù)。全公司緊緊圍繞既定的工作目標(biāo)，狠抓落實，強(qiáng)化管理，以精心的維護(hù)，優(yōu)良的檢修質(zhì)量，竭誠的后期服務(wù)，為公司樹立了良好的信譽(yù)，在電力檢修市場的不斷完善和改革中，在激烈的市場競爭中樹立了自己的企業(yè)品牌。經(jīng)過全體職工的共同努力，在工作中取得了一些成績，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項任務(wù)�，F(xiàn)就今年的檢修工作進(jìn)行總結(jié)：
一、安全生產(chǎn)情況：
開展了春秋季安全大檢查及“安康杯”活動，貫徹執(zhí)行公司《標(biāo)準(zhǔn)工作票安全措施》和《危險點(diǎn)分析及預(yù)控措施》，嚴(yán)格推行閉環(huán)管理，做到了人員、責(zé)任、時間三落實。
我們還根據(jù)安全管理工作的特點(diǎn)，加強(qiáng)了風(fēng)險預(yù)控，建立了安全生產(chǎn)長效機(jī)制。實現(xiàn)安全工作關(guān)口前移抓預(yù)防，責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo)，重心下移抓基層（班組）。按照公司的有關(guān)規(guī)章制度，層層分解安全生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，與各分公司、項目部簽訂了年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實了各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。為了保證各種安全措施的執(zhí)行，我們還嚴(yán)格貫徹落實各項規(guī)程和制度，加快業(yè)績評估和安全性評價不符合項整改，認(rèn)真執(zhí)行“四不放過”原則。實現(xiàn)安全教育培訓(xùn)與完善的安全技術(shù)措施相結(jié)合，監(jiān)督檢查與增強(qiáng)員工的安全防范意識相結(jié)合，專項整治與建立長效機(jī)制相結(jié)合，正面教育和從嚴(yán)管理、重獎重罰相結(jié)合；從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變，從控制人身傷亡向全面保證職工健康轉(zhuǎn)變，確保各項安全目標(biāo)的完成。
截止目前，公司所承接的檢修維護(hù)項目，安全生產(chǎn)局面保持平穩(wěn)，未發(fā)生人身重傷及以上事故，未發(fā)生重大設(shè)備事故和環(huán)境污染事件，未發(fā)生檢修原因造成的設(shè)備事故和非停。全年完成C級以上等級檢修26次，其中內(nèi)外部A、B級檢修共11次，有9臺機(jī)組已經(jīng)實現(xiàn)全優(yōu)，其他兩臺檢修后在連續(xù)運(yùn)行中。
二、生產(chǎn)工作規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管理情況：
1、加大機(jī)組的維護(hù)力度，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行
近階段，中電投河南分公司直屬發(fā)電機(jī)組的維護(hù)是公司的主營業(yè)務(wù)，在保證現(xiàn)有維護(hù)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，才有可能拓展外部檢修和維護(hù)業(yè)務(wù)。公司為保證機(jī)組安全運(yùn)行，加強(qiáng)了對機(jī)組設(shè)備的檢查，要求各單位制定并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢路線圖，保證巡檢設(shè)備到位，無漏項。根據(jù)目前各單位人員流動量大的特點(diǎn)，要求各單位制訂好A/B互補(bǔ)的巡檢辦法，保證人員外出時，其專責(zé)設(shè)備有人負(fù)責(zé)。保證了設(shè)備得到良好的維護(hù)，提高了設(shè)備的健康水平，得到了甲方的認(rèn)可。
要保證機(jī)組的維護(hù)質(zhì)量，提高設(shè)備的缺陷消除率是最基礎(chǔ)的工作。為了不斷提高現(xiàn)場工作人員的.技術(shù)水平，提高缺陷處理的速度和質(zhì)量。我們修訂了《設(shè)備維護(hù)缺陷管理制度》，加大了重復(fù)性缺陷考核力度；對長期困擾現(xiàn)場維護(hù)人員的疑難缺陷組織精兵強(qiáng)將進(jìn)行技術(shù)公關(guān)；對突發(fā)缺陷制定了周密的防范措施。在采取以上應(yīng)對措施的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格缺陷考核，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將考核指標(biāo)提高到97%。我們還定期督促、指導(dǎo)各單位加強(qiáng)對缺陷的管理，做好缺陷總結(jié)和預(yù)防工作，內(nèi)外部市場維護(hù)機(jī)組全年共消除缺陷35684項，消缺率達(dá)到98、8%。
2、強(qiáng)化檢修機(jī)組的施工管理及過程控制
1）今年公司各單位工作任務(wù)較重，人員緊張。為保證機(jī)組的檢修質(zhì)量，我們指導(dǎo)各單位推行項目經(jīng)理制，修前做好施工組織設(shè)計，組織好人力、工器具；制定嚴(yán)格工期控制措施。對機(jī)組A、B級檢修，詳細(xì)審查了施工組織設(shè)計情況，并現(xiàn)場檢查核實，督促、指導(dǎo)各單位做好檢修前的準(zhǔn)備工作。
2）加強(qiáng)安全、質(zhì)量管理。通過施工方案審查、現(xiàn)場指導(dǎo)、重大節(jié)點(diǎn)驗收等綜合管理，進(jìn)一步強(qiáng)化了施工組織設(shè)計，完善了質(zhì)量驗收系統(tǒng)，形成規(guī)范的質(zhì)量管理體系，確保了施工質(zhì)量。全年內(nèi)外部共完成C級以上等級檢修26次，其中內(nèi)外部A、B級檢修共11次，有9臺機(jī)組已經(jīng)實現(xiàn)全優(yōu)，其他兩臺檢修后在連續(xù)運(yùn)行中。
3、生產(chǎn)方面實現(xiàn)了相關(guān)的突破和提高
1）維護(hù)總?cè)萘繉崿F(xiàn)突破
由于做到了精心檢修、精心維護(hù)，公司今年進(jìn)行的11次A、B級檢修均順利完成，為公司爭得了榮譽(yù)。公司維護(hù)總?cè)萘恳灿沙闪⒅醯?6臺1490MW增長到29臺5565MW，人均維護(hù)容量由1300千瓦增長到4838千瓦。08年開封京華、平頂山鴻翔機(jī)組關(guān)停后維護(hù)機(jī)組仍然達(dá)到29臺，維護(hù)容量達(dá)到7500MW（詳見附表一：機(jī)組維護(hù)統(tǒng)計表）
2）大容量機(jī)組維護(hù)突破
公司目前維護(hù)的機(jī)組多為135MW、200MW等小容量機(jī)組，而新建機(jī)組多為600MW萬及以上的大容量機(jī)組。為了實現(xiàn)公司在大容量機(jī)組維護(hù)上的突破，我們認(rèn)真組織人員，深入理解業(yè)主要求，詳細(xì)的編制技術(shù)投標(biāo)書，在鶴壁豐鶴、南陽天益等招標(biāo)項目中，均取得了技術(shù)分第一的佳績，為順利中標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)，率先在外部市場實現(xiàn)了600MW機(jī)組檢修維護(hù)的突破。鶴壁豐鶴、南陽天益等600MW機(jī)組維護(hù)中標(biāo)，對公司在管理、技術(shù)、人員素質(zhì)等各方面的提高也起到了巨大的促進(jìn)作用，為公司的發(fā)展開創(chuàng)了美好的未來。
3）工器具裝備水平不斷提升
隨著公司的快速發(fā)展，各分公司、項目部均出現(xiàn)了工器具短缺的情況。為了滿足現(xiàn)場需要，工程管理部積極聯(lián)系、多方協(xié)調(diào)，緊急購置了300余萬元的急需儀器設(shè)備。集團(tuán)公司為了滿足300MW、600MW等大型機(jī)組檢修維護(hù)的需要，為我公司配備先進(jìn)工器具2200多萬元，經(jīng)多方調(diào)研，征詢現(xiàn)場人員意見，制定了工器具采購計劃，現(xiàn)已完成合同簽訂，很快就會配置到各生產(chǎn)現(xiàn)場。
4）人員技術(shù)水平得到提高
為了滿足大機(jī)組維護(hù)檢修的需要，我們積極協(xié)調(diào)，組織人員到阜陽、鶴壁、上海、珠海等地進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)和實際參加300MW、600MW機(jī)組檢修，還組織了600MW機(jī)組檢修專項培訓(xùn)和安全閥檢修技術(shù)培訓(xùn)，組織進(jìn)行動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)檢修、中速磨檢修、機(jī)組振動理論等專項學(xué)習(xí)，參加了徐州300MW機(jī)組檢修等現(xiàn)場施工，扎實地做好了員工培訓(xùn)工作。我們還組織人員編制了《管理人員設(shè)備巡視管理辦法》、《設(shè)備檢修臺帳》、《設(shè)備說明書》等技術(shù)管理文件，為大型機(jī)組的檢修維護(hù)打下了堅實的基礎(chǔ)。
5）實現(xiàn)了人員整合，統(tǒng)一了生產(chǎn)調(diào)度，形成了快速反應(yīng)機(jī)制
隨著公司的快速發(fā)展，檢修、維護(hù)項目部增多。隨之而來的人員、工器具分散和短缺的問題越來越嚴(yán)重，為了加強(qiáng)公司人員管理及所屬各單位之間內(nèi)部協(xié)作，充分調(diào)動各方工作積極性，實現(xiàn)人力資源有效配置，解決現(xiàn)場檢修、維護(hù)工作的燃眉之急。我們編寫了《公司人員借用管理辦法》《公司安全生產(chǎn)聯(lián)系管理規(guī)定》，規(guī)范了人員、工器具調(diào)度程序。全年完成人員（含工器具）調(diào)度58次，共計505工日，為各檢修維護(hù)項目的順利進(jìn)行打下了良好的基礎(chǔ)。
為了提高應(yīng)付突發(fā)事件的能力，加快反應(yīng)速度，我們制訂了《快速反映管理辦法》，成立了快速反應(yīng)隊伍，確定了快速反應(yīng)人員，規(guī)范了快速反應(yīng)流程，做到了快速反應(yīng)能在較短時間趕到支援現(xiàn)場進(jìn)行工作。全年共完成快速反應(yīng)13次，解決了一些現(xiàn)場疑難問題，贏得了業(yè)主方的贊揚(yáng)。
4、成立工具庫，加強(qiáng)工器具管理
隨著公司的快速發(fā)展，各分公司、項目部均出現(xiàn)了工器具短缺的情況。為了規(guī)范公司工器具的管理，整合公司資源優(yōu)勢，提高使用效率，我們加強(qiáng)了工器具管理，實現(xiàn)了工器具的網(wǎng)上管理，各分公司、項目部均可在網(wǎng)上查詢所需工器具，為各檢修維護(hù)項目的順利進(jìn)行提供了良好的條件。
5、制訂、修編多項管理制度
為了規(guī)范工程管理流程，嚴(yán)格工程管理紀(jì)律，提高工程管理水平，我們制訂、修改了“工器具管理制度”、“科技項目管理制度”、“設(shè)備維護(hù)缺陷管理制度”、“快速反映管理辦法”、“設(shè)備維護(hù)缺陷管理制度”、“安全生產(chǎn)聯(lián)系管理規(guī)定”等多項管理制度，加強(qiáng)了公司與各分公司（項目部）的工作聯(lián)系，提高了公司的制度化水平。
三、機(jī)組等級檢修完成情況
公司共完成C級以上檢修共26臺次，D級檢修30臺次，均在核定工期內(nèi)完成。其中A、B級檢修11臺次，全優(yōu)9臺次，另外兩次也在正常運(yùn)行中。
四、業(yè)主方委托工程及技改項目完成情況
1、新鄉(xiāng)分公司共完成技改非標(biāo)項目63項，其中豫新機(jī)組20項大型技改項目，新中益公司技改項目23項，外部檢修工程中20項。
2、平頂山分公司完成了鴻翔、平東公司單項工程82項。
3、鄭州燃?xì)忭椖坎客瓿闪藱C(jī)組遺留技改項目47項，前后5次更換了近4000支燃機(jī)進(jìn)口濾網(wǎng)。
五、科技進(jìn)步管理
我們在體系運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)員工對科技進(jìn)步積極性不高，成果在數(shù)量和質(zhì)量上都不能滿足公司實際需要，不利于公司管理和技術(shù)水平的提高，也不利于公司經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)增長。因此，我們制訂了《公司管理創(chuàng)新和科技進(jìn)步管理辦法》，通過不斷的科技創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展，為公司持續(xù)發(fā)展提供管理和技術(shù)支撐，提高企業(yè)核心競爭力。
隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，技術(shù)人員流失嚴(yán)重。原中試所針對電廠的技術(shù)監(jiān)督、技術(shù)服務(wù)已淡化，缺乏針對性、及時性和超前性，技術(shù)監(jiān)督工作流于形式，設(shè)備臺帳不全，機(jī)組狀況不清，重要設(shè)備沒有專業(yè)人員監(jiān)造，造成事故頻繁，給機(jī)組留下嚴(yán)重安全隱患。原有的委托管理模式已經(jīng)難以持續(xù)下去。為了強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)督的過程管理，增強(qiáng)科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新能力，提高總體生產(chǎn)管理水平，并及時解決生產(chǎn)、基建過程中的疑難技術(shù)問題，我們積極籌建“技術(shù)研究中心”�！凹夹g(shù)研究中心”成立后作為公司技術(shù)監(jiān)督、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)信息、技術(shù)服務(wù)的專業(yè)技術(shù)中心，并承擔(dān)部分發(fā)電公司技術(shù)監(jiān)督與服務(wù)工作（國家強(qiáng)制規(guī)定外的）和分公司基建機(jī)組的部分調(diào)試工作。
六、存在問題及有待改進(jìn)的地方
1、在推進(jìn)全員素質(zhì)工程上還要下大力氣。隨著外部項目的陸續(xù)成立，人才資源問題已是制約我們發(fā)展的瓶頸，如何盡快提高員工隊伍整體素質(zhì)，滿足發(fā)展需求，是擺在我們面前的重要任務(wù)。培訓(xùn)計劃的落實，還有待于加強(qiáng)。
2、在消缺管理上要不斷完善制度，結(jié)合消缺獎罰細(xì)則，要建立獎勵基金，及時進(jìn)行獎勵和考核，體現(xiàn)在及時性上還有差距。
七、20xx年工作思路及建議
1、隨著開封京華、平頂山鴻翔等機(jī)組的關(guān)停，河南分公司整體發(fā)電量的完成和盈利能力必然受到影響。我們一定要做好機(jī)組等級檢修和維護(hù)消缺工作，確保存量機(jī)組的正常穩(wěn)定運(yùn)行，實現(xiàn)存量機(jī)組“穩(wěn)發(fā)滿發(fā)”。
2、隨著檢修隊伍的不斷增加，競爭壓力越來越大。想要繼續(xù)生存和發(fā)展下去，就必須樹立品牌意識，提高服務(wù)水平，爭取業(yè)主方的信任，只有這樣才能在市場競爭中立于不敗之地。
3、要將貫標(biāo)的工作理念PDCA（策劃、實施與運(yùn)行、檢查和糾正、總結(jié)）貫徹到檢修維護(hù)工作中，做到閉環(huán)管理、循序漸進(jìn)。
4、要不斷加強(qiáng)執(zhí)行建設(shè)，每項工作的策劃、實施和總結(jié)必須做到位，力求效果。
5、隨著公司的快速成長和“技術(shù)研究中心”的成立，急需補(bǔ)充一批高素質(zhì)人才，不斷推動公司向技術(shù)型、管理型企業(yè)發(fā)展。希望分公司能在資金、人員、政策等各方面給予全方位的支持。
6、隨著維護(hù)、檢修容量的增長，檢修人員十分緊缺，希望分公司能予以支持。
大修工作總結(jié)6
20xx年度大修是我公司成立以來時間最長、任務(wù)最重、參與人數(shù)最多的一次大修，這次大修能否順利完工，直接關(guān)系到公司生產(chǎn)系統(tǒng)能否穩(wěn)定安全連運(yùn)，公司能否完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，責(zé)任重大。在廣大干部員工的共同努力下，總體上實現(xiàn)了安全優(yōu)質(zhì)高效節(jié)約、一次開車成功的目標(biāo)，是我車間生產(chǎn)裝置全系統(tǒng)停車檢修、新增半脫裝置碰頭和系統(tǒng)技改相結(jié)合的一次年度檢修，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，也得到了各機(jī)關(guān)部門車間的大力支援，車間全體人員全部參加了這次大修。裝置大修后運(yùn)行狀況良好，新增半脫項目按計劃投入運(yùn)行，制約裝置穩(wěn)定運(yùn)行的瓶頸問題得到了較好的解決。
本次大修我車間主要任務(wù)有三部分：1、系統(tǒng)檢修任務(wù)；2、新增技改半脫裝置試車、開車任務(wù)；3、系統(tǒng)化工清理任務(wù)。車間克服人手緊張、大部分為新員工、時間緊、任務(wù)重的種種困難，自8月25日停車起，按照公司制定的大修進(jìn)度安排，齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的職工主人翁精神，圓滿完成各項任務(wù)。為總結(jié)經(jīng)驗、汲取教訓(xùn)，就這次大修任務(wù)完成情況向大修辦總結(jié)如下：
一、系統(tǒng)檢修
1、項目落實情況：本次大修計劃檢修項目有：機(jī)械項目7項，閥門48臺，土建防腐5項。新增檢修項目有：機(jī)械項目10項，土建防腐2項。技改項目有7項。全部項目編制有檢修方案、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度、項目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等。
2、方案落實情況：全部檢修項目編制有詳細(xì)全面的施工方案，并檢修前與項目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)交底。
3、物資落實情況：根據(jù)大修項目逐項統(tǒng)計填報大修材料、備件計劃并大修前出庫，物資落實到項目負(fù)責(zé)人。
4、人力資源落實情況：根據(jù)車間大修項目及進(jìn)度，車間內(nèi)部檢修項目11項，對車間內(nèi)部檢修力量合理安排、精心組織。車間外委項目20項，及時聯(lián)系相關(guān)部門落實項目施工隊伍，按計劃進(jìn)度監(jiān)督檢查實施。
5、專用工器具落實情況：大修前及時填報計劃并出庫大修車間檢修工器具，并落實到車間檢修小組。
二、大修過程
1、安全：大修前對車間內(nèi)部檢修力量和外委施工隊伍分別按照公司要求進(jìn)行了專項安全教育，每個項目都制定專門安全責(zé)任人，對項目逐項安全預(yù)想并采取措施，保證了大修安全進(jìn)行，車間大修期間安全零事故。
2、質(zhì)量進(jìn)度：大修前編制詳細(xì)方案，對質(zhì)量進(jìn)度高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求；大修中嚴(yán)格監(jiān)督檢查，保證大修高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、保質(zhì)保量按進(jìn)度圓滿完成。
3、環(huán)保控制：對大修中檢修垃圾及時清理，保證現(xiàn)場清潔，三廢不亂排放，達(dá)到了公司環(huán)保要求。
4、大修費(fèi)用：本著節(jié)約大修的精神，合理控制大修物資材料的發(fā)放，盡量減少大修費(fèi)用，能拆的不割，能用廢舊物資代替的不用新的。
檢修結(jié)束后的廢舊物資及時規(guī)整并修舊利廢。
三、新增技改半脫裝置試車、開車
9月14日20：00開始，半脫循環(huán)水裝置開始試車，分別對3臺冷、熱水泵進(jìn)行了試運(yùn)行，并打通了循環(huán)水流程，對試車過程中暴露出來的問題進(jìn)行了及時整改。
9月16日9：00，半脫循環(huán)水裝置正式開車，并逐漸加至滿負(fù)荷–運(yùn)行2臺熱水泵，2臺冷水泵。2臺洗氣塔、2臺洗滌塔、2臺冷卻塔的循環(huán)水循環(huán)量也都調(diào)至正常滿負(fù)荷生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。整套循環(huán)水裝置一次開車成功，截止到目前運(yùn)行基本正常。煤氣溫度（滿負(fù)荷狀態(tài)下）基本在35℃以下，循環(huán)水溫度控制在30℃左右，冷卻效果顯著。但也暴露出不少問題，如：旁濾系統(tǒng)不能正常投用；冷卻塔濺水嚴(yán)重；沉淀池?fù)跛哼^高；加藥裝置未安裝等，這些問題目前正在逐步整改之中。
半脫裝置自9月17日16：00開始試車，單臺泵逐一試，10臺貧、富液泵運(yùn)行正常，隨后二系列建立水循環(huán)，9月19日14：00，一系列開始建立水循環(huán)，液相流程全部打通。
半脫裝置在水循環(huán)過程也暴露出以下問題，如：液位調(diào)節(jié)器行程過小，沒法調(diào)節(jié)循環(huán)量；貧液槽放空閥過小；脫硫液總管振動大；部分閥門閥體漏或存在安裝故障；缺少部分遠(yuǎn)傳溫度計、流量計；預(yù)脫硫器不能投用等，這些問題目前正在逐步整改之中。
試車、開車過程，車間組織新員工進(jìn)行操作，車間職能人員全程監(jiān)護(hù)并技術(shù)指導(dǎo)，大大提高了新員工的業(yè)務(wù)技能，很好的鍛煉了隊伍。
為今后穩(wěn)定安全連運(yùn)打下堅實的基礎(chǔ)。雖然新員工也暴露出來經(jīng)驗不足、業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高、面對問題應(yīng)變處理能力不足等問題，但車間通過扎實開展好培訓(xùn)，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格帶好隊伍，相信新員工各方面都會有飛速進(jìn)步。
四、系統(tǒng)化工清理
本次大修我車間化工清理項目共有13項，具體內(nèi)容如下表所示：
其中共有4項外委，分別為：清理冷水池、清理2#冷卻塔塔底、
清理1#洗氣塔塔底、清理2#洗氣塔塔底，都比預(yù)定時間安排要早完工。清理微渦流項目因為施工周期較長、清理池底淤泥工作量較大，經(jīng)公司批準(zhǔn)暫不投用微渦流，與造氣循環(huán)水系統(tǒng)隔離出來，該項目未施工完。其余8項，全部按時完工，質(zhì)量驗收全部合格。
其中清理1#冷卻塔填料被公司確定為職工主人翁工程項目，該項工程的主要內(nèi)容：清理完塔內(nèi)兩層分布，總高度為8米，總量為170立方米的瓷質(zhì)規(guī)整填料，清理干凈塔底約20立方米的淤泥。從9月1日8時開工，9月6日23時完工。該項工程的主要特點(diǎn)具體體現(xiàn)在以下幾方面：
1、工程量大、作業(yè)空間狹小
由于工程量大且無法借助機(jī)械化設(shè)備作業(yè)只能依靠人工清理、工期比較緊、現(xiàn)場大修交叉作業(yè)多，所以出現(xiàn)小空間、多人、多類作業(yè)同時進(jìn)行的場面。針對此種狀況，我車間在做好詳盡而周密的`和組織安排的同時，組織足夠的人力與物力，并且認(rèn)真做好內(nèi)部統(tǒng)籌科學(xué)安排，為確保順利完工奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2、安全要求嚴(yán)格
在作業(yè)過程中，1#冷卻塔四周不足100平米的區(qū)域內(nèi)，同時有山東四方DN20xx煤氣總管的吊裝、焊接作業(yè)，山西輕工、包頭蒙星9#羅茨機(jī)出口管線的拆裝檢修作業(yè)、造氣二、三車間清理1、2#冷卻塔填料作業(yè)，共五家單位同時趕工、交叉作業(yè)的情況。
在確保安全的前提下，針對交錯復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境，車間結(jié)合現(xiàn)場實際情況，仔細(xì)研究科學(xué)統(tǒng)籌，做到了既不耽誤其他施工單位的大修
大修工作總結(jié)7
來xx核電廠從事核清潔工作已有三個月了，正好趕上核電站二號機(jī)組要進(jìn)行第七次大修工作，這正是一個學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會，在整個工作過程中努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極思考，逐步提高個人的能力，為今后的工作打下結(jié)實的基礎(chǔ)。隨著換料大修工作的結(jié)束我從中學(xué)了不少的東西，也積累了很多的工作經(jīng)驗。在大家的共同努力下圓滿的完成了這次大修工作，下面就是我的這次換料大修工作總結(jié)。
一、在換料大修中核清潔的具體工作
在大修過程中我所從事的是核清潔。因為在核電廠日常運(yùn)行過程中，由于其他工作人員現(xiàn)場操作，實驗，維修等活動使得放射性物質(zhì)的泄露，加上設(shè)備本身也具有放射性污染，這些污染伴隨著傳播介質(zhì)如：空氣、水、還有灰塵等，將會形成污染擴(kuò)散。因此我們所從事的核清潔工作不僅僅是保證廠房環(huán)境干凈的需要，更是順利去除放射性污染，防止污染擴(kuò)散，有效降低輻射控制區(qū)整體計量水平，從而保證現(xiàn)場工作人員不受到輻射的危害，使之成為一個安全的工作現(xiàn)場。我們?nèi)粘Ｇ鍧嵉娜蝿?wù)是輻射控制區(qū)內(nèi)的清潔維護(hù)，其主要包括廠房、設(shè)備的清掃擦拭；放射性污染設(shè)備、場地的現(xiàn)場去污；維修現(xiàn)場的清潔與維護(hù)；控制區(qū)內(nèi)各個廢物收集點(diǎn)產(chǎn)生的廢物收集、運(yùn)送和初步分揀；控制區(qū)內(nèi)工作現(xiàn)場的場地準(zhǔn)備與服務(wù)；待去污的放射性沾污工器具收集、去污與分發(fā)；依據(jù)輻射水平較高作業(yè)區(qū)域的實際情況，制定屏蔽方案，并負(fù)責(zé)實施；運(yùn)行過程產(chǎn)生的通風(fēng)系統(tǒng)廢過濾器運(yùn)送和分拆處置；控制區(qū)內(nèi)各系統(tǒng)跑、冒、滴、漏產(chǎn)生的廢液收集和傾倒；控制區(qū)內(nèi)地坑的清洗和抽排水；放射性容器內(nèi)部的清淤等。
二、我個人在工作中的具體任務(wù)
在這次換料大修工作中我本人所從事的核清潔任務(wù)是N廠房0米主通道(NA234)廢物收集點(diǎn)的廢物收集與分揀；化學(xué)堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的'收集與處理；使用后帶有放射性工器具的接收待去污；工作現(xiàn)場產(chǎn)生的廢油在中央通道（NE264）的收集與處理；整個外圍廠房的巡檢與清理。下面就我在這次大修中所干的工作做具體介紹。
1、N廠房0米主通道（NA234）固體放射性廢物收集點(diǎn)工作：核電廠放射性廢物按其物理性質(zhì)分為固體、液體、氣體三大類，在我們?nèi)粘５暮饲鍧嵎⻊?wù)過程中，主要處理的是固體和液體放射性廢物，為了有效的控制輻射控制區(qū)內(nèi)廢物的產(chǎn)生量，防止污染擴(kuò)散和交叉污染，必須進(jìn)行分類收集，并運(yùn)送到指定地點(diǎn)處理。在固體廢物中又分為可壓縮放射性廢物和不可壓縮放射性廢物，可壓縮的放射性廢物用紅色塑料袋收集；不可壓縮的放射性廢物用藍(lán)色塑料袋收集，其暫存點(diǎn)就在上面所說的N廠房0米主通道（NA234）固體放射性廢物收集點(diǎn)。此廢物收集點(diǎn)只存放放射性劑量大于0.2msv/h小于1msv/h的廢物，大于1msv/h的存入固定的水泥桶內(nèi)。在（NA234）固體放射性廢物收集點(diǎn)主要的廢物來源是工作人員工作完使用過的一些防護(hù)用品，報廢的工器具等一些雜物，這些東西在工作現(xiàn)場使用完后都多少帶有放射性，為了控制其交叉污染對其進(jìn)行收集與處理。在（NA234）固體放射性廢物收集點(diǎn)的廢物收集到一定的數(shù)量后就要對其進(jìn)行分揀，用測量儀表（RAD）一袋袋對其測量放射性劑量，貼上標(biāo)簽運(yùn)送至QR廠房等待壓縮填埋處理。
2、化學(xué)堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理：
化學(xué)堆坑泵間（NB281）放射性含硼廢水的收集與處理。因工作人員工作完工后其系統(tǒng)不一樣產(chǎn)生的廢溶液也不同，所以要根據(jù)系統(tǒng)的不同要對其廢液分類與處理，避免污染擴(kuò)散。在化學(xué)堆坑泵間（NB281）房間里有兩個清理廢液的底坑，即化學(xué)疏水地坑（9RPE002PS）和化學(xué)疏水地坑（9RPE003PS），根據(jù)系統(tǒng)不同含硼廢水RCP（反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)）、RCV（化學(xué)和溶劑控制系統(tǒng)）、REA（反應(yīng)堆硼和水補(bǔ)給系統(tǒng)）。硼酸回路RRA（余熱排出系統(tǒng)）、PTR（反應(yīng)堆換料水池和含燃料水池冷卻和處理系統(tǒng)）、PIS（安全注入系統(tǒng)）EAS（安全殼噴淋系統(tǒng)）、TEP（硼回收系統(tǒng)）等。硼酸部分系統(tǒng)廢水倒入NB281放射性含硼廢水桶中，其他不含硼如RPE（核島疏水排氣系統(tǒng)）、TEV（廢液處理系統(tǒng)）等非硼酸回路倒入化學(xué)疏水地坑（9RPE003PS）。
NB281臨時廢液收集桶廢液處理有以下流程。當(dāng)NB281廢水收集桶滿時，先去聯(lián)系化學(xué)室工作人員對其取樣，要求分析總放（r）和電導(dǎo)率。記錄取樣數(shù)據(jù)。如果總放小于3.7MBq/m3，不管其他數(shù)據(jù)如何，將廢水倒入NB283的（9RPE001PS）；如果中放大于3.7MBq/m3,電導(dǎo)率小于50us/cm，且水質(zhì)干凈清澈，將廢水倒入NB281的（9RPE002PS）如果總放大于3.7MBq/m3，且電導(dǎo)率大于50us/cm，或者水質(zhì)發(fā)黑、渾濁，將廢水倒入NB281的（9RPE003PS）。每次傾倒完廢水時把地坑上的過濾布換掉，這就是處理廢水的整個流程。當(dāng)然在處理廢水時一定要做好防護(hù)準(zhǔn)備工作，每次廢水處理完一定要到C1門檢查一下是否粘污，如果被污染應(yīng)及時聯(lián)系出入口工作人員給予處理。
3、廢油的接收和暫存：
工作現(xiàn)場產(chǎn)生的廢油也是要分來自什么系統(tǒng)的，根據(jù)系統(tǒng)的不同，可分為放射性廢油和非放射性廢油。當(dāng)廢油體積小于50升時，用塑料桶收集，當(dāng)大于50升時，用200升空油桶收集；再倒入中央通道（NE264）的廢油收集桶中，然后讓維修處統(tǒng)一處理。每次接收過來的廢油都要登記，以便分類處理�？刂莆廴緮U(kuò)散。在這次大修中工作現(xiàn)場產(chǎn)生的廢油不是很多，當(dāng)然在處理的同時也一定要注意到自己的防護(hù)措施是否準(zhǔn)備好，這是對自己對工作的負(fù)責(zé)。
4、待去污工器具的接收和中央通道NC234廢物的運(yùn)送：
每次工作現(xiàn)場工作完后會有被污染的工器具，接收后的工器具要送到AC廠房去污，從而可以再次使用，在每次接收被污染的工器具時都要讓使用者填寫設(shè)備、工具去污單，把待去污的工器具暫時放到中央通道（NE264）暫存點(diǎn)，帶上設(shè)備、工具去污單聯(lián)系A(chǔ)C工作人員把待去污工器具運(yùn)送至AC廠房去污。
當(dāng)中央通道NC234的廢物放到一定的數(shù)量后就要運(yùn)送走打壓處理和焚燒等。開好工作申請票，通知維修服務(wù)隊派車，通知輻防人員打開中央通道（NE264）邊界門，在車上鋪好塑料布，將測量過的廢物貼好標(biāo)簽裝車，運(yùn)至放射性廢物處理廠房（QR）等待處理。
三、大修心得體會
俗話說“實踐是真理的試金石”，207換料大修已圓滿結(jié)束，通過這次大修的工作與實踐學(xué)到的不僅僅工作任務(wù)和流程，在這次大修中能完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)可不是自己的功勞，在此感謝在工作中指導(dǎo)與幫助我的師傅們，沒有師傅們的精心指導(dǎo)與幫助我無法勝任這份工作也不會學(xué)到什么東西。再就是工作中積極配合與幫助的工人師傅們，沒有你們的配合和努力的奮斗我們就無法完成領(lǐng)導(dǎo)給我們所安排的任務(wù)，在此我說一聲謝謝你們，你們辛苦了。我們要為我們的團(tuán)結(jié)奮斗而喝彩。
大修工作總結(jié)8
一、工程情況介紹：
1、模具保養(yǎng)中心現(xiàn)狀簡介：
本工程為東風(fēng)汽車公司商用車公司鑄造二廠模具保養(yǎng)中心屋蓋大修工程，該車間為18米跨、12米跨（有天窗）車間，6米柱距，48、24米長單層排架工業(yè)廠房，柱頂標(biāo)高6.5米，混凝土組合屋架，屋面為單槽瓦，維護(hù)墻為240mm紅磚墻，車間內(nèi)設(shè)備、模具教多，占車間總面積的98％，業(yè)主要求對設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)。另外模具保養(yǎng)中心內(nèi)的燈具拆除時要小心，最后要恢復(fù)好。
2、改造內(nèi)容簡介：
①拆除屋面瓦楞鐵、原保溫、木龍骨和單槽瓦，將屋面更換為0.5MM厚YX51-380-760型渡鋁鋅彩色壓型鋼板，下貼鋁箔面和不銹鋼絲網(wǎng)，中間加50MM厚16K玻璃纖維保溫綿，并安裝采光板。
�、趯υ糠痔礂l間距比較大的地方增加檀條，同時在原鋼筋混凝土檀條上加C型檀條采用冷彎薄壁型鋼鍍鋅檀條，Z型檀條采用熱浸鍍鋅檀條，鍍層標(biāo)準(zhǔn)為A級，鍍鋅量不少于275克/平方米（雙面鍍鋅量）。
�、蹖缚p差、焊縫有咬肉、單邊等缺陷時，應(yīng)仔細(xì)補(bǔ)焊處理。對一些原來未焊牢的混凝土檀條應(yīng)重新施焊。
④屋架鋼構(gòu)件重新刷油漆。
⑤天溝內(nèi)防水材料為4mm厚SBS防水卷材。
�、捃囬g根據(jù)設(shè)計要求抹灰、刷白
⑦按圖紙要求做電氣安裝和避雷接地
�、嘁郧�12米跨天窗拆除，更換為上懸天窗
�、嵝柙鲈O(shè)垂直支撐、水平支撐和下弦系桿
二、監(jiān)理工作目標(biāo)情況
根據(jù)此工程項目特點(diǎn)制定了以下工作目標(biāo)：
⑴監(jiān)理安全責(zé)任事故為零。加強(qiáng)防火安全、防雨措施，確保工程項目的安全文明施工；
⑵監(jiān)理質(zhì)量責(zé)任事故為零。確保施工質(zhì)量良好，達(dá)到現(xiàn)行國家有關(guān)部門規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的“合格”要求；
�、窃诒ＷC工期的前提下，盡快完工恢復(fù)生產(chǎn)。
三、監(jiān)理成效
�、殴て诳刂魄闆r
本項目的屋面系統(tǒng)的拆除及屋面板更換工作只有12天時間，而且此項目屋面構(gòu)造復(fù)雜，工程量大，現(xiàn)場多工種交叉施工，作業(yè)人員、作業(yè)班組和機(jī)械投入量大。但是為了在合同工期內(nèi)順利完成工作，我監(jiān)理公司在建設(shè)單位及施工單位的支持下做了大量的協(xié)調(diào)工作：
①開工前召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，明確甲方代表人員，保證了信息渠道的'暢通；
�、趪�(yán)格按照批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃實施，進(jìn)度計劃以天為單位，根據(jù)現(xiàn)場的施工情況及天氣監(jiān)理人員常駐現(xiàn)場，減少驗收環(huán)節(jié)時間，發(fā)現(xiàn)問題及時與施工方溝通（必要時和設(shè)計院及時溝通），協(xié)商解決方法。
⑵質(zhì)量控制情況
為確保施工質(zhì)量，我監(jiān)理人員在開工前盡快熟悉圖紙及項目有關(guān)的情況,并在施工準(zhǔn)備階段審查分包單位資質(zhì)，組織參加施工組織設(shè)計方案的評審工作,在監(jiān)理工作中我們嚴(yán)格按照監(jiān)理程序?qū)M(jìn)場材料進(jìn)行把關(guān)，并在工序交接及時做好檢查和辦理簽證,堅持對質(zhì)量控制點(diǎn)（主要是對結(jié)構(gòu)吊裝監(jiān)理、鋼結(jié)構(gòu)制做監(jiān)理，涂裝監(jiān)理和彩板的制安監(jiān)理，）的旁站和實測驗收,堅持巡視和平行檢驗制度�，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題立刻要求施工單位整改，確保本項目的施工質(zhì)量合格,并寫好監(jiān)理日志，詳細(xì)記錄工程中的各類情況。
⑶安全文明施工情況
由于本工程工期緊，現(xiàn)場交叉作業(yè)人員多，施工人員、施工班組和施工機(jī)械投入多，而且多為高空作業(yè)。所以本次施工安全特別重要，我監(jiān)理公司重點(diǎn)抓安全文明施工，提出如下要求：
1、進(jìn)入工地必須正確佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，穿防滑鞋；
2、注意交叉作業(yè)的統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào)，高空作業(yè)和動火作業(yè)設(shè)專門監(jiān)護(hù)人員，并派專職安全員緊盯現(xiàn)場，進(jìn)行安全巡視管理。
⑷投資控制情況
我監(jiān)理方在監(jiān)理過程中積極配合建設(shè)單位做好投資控制，對現(xiàn)場變更及時向建設(shè)方提出建議和意見，對投資增加部分認(rèn)真審核，使投資費(fèi)用得到了較好的控制。
以上是我在本項目中的工作總結(jié)，以后在工作中我會吸取更多的經(jīng)驗，把工作做的更好。
大修工作總結(jié)9
一、運(yùn)行、維護(hù)管理
1、生產(chǎn)制度的制定：全體人員形成共識------一個現(xiàn)代化的企業(yè)必須有嚴(yán)格、合理的管理制度，做到有章可循，有法可依，以制度管人。管理制度包括：《崗位職責(zé)》、《交接班制度》、《運(yùn)行維護(hù)制度》、《事故處理制度》、《工作票制度》、《設(shè)備缺陷管理制度》、《培訓(xùn)制度》、《值班制度》以及《防洪抗汛制度》；運(yùn)行規(guī)程包括《電氣設(shè)備運(yùn)行規(guī)程》、《機(jī)械運(yùn)行規(guī)程》、《閘門及起閉機(jī)運(yùn)行規(guī)程》等。
2、組織二級生產(chǎn)機(jī)構(gòu)：組織水電廠二級生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，首先對運(yùn)行主要崗位（運(yùn)行值長）實行競聘上崗。維護(hù)的有關(guān)人員也相繼到位，水電廠的運(yùn)行維護(hù)工作逐步走向正軌。
3、運(yùn)行管理：結(jié)合以往運(yùn)行經(jīng)驗和有關(guān)新行管理規(guī)定，重新對運(yùn)行現(xiàn)場主要生產(chǎn)記錄表格、記事本進(jìn)行編排并投入使用，規(guī)范有關(guān)生產(chǎn)術(shù)語。注重運(yùn)行人員責(zé)任心和技術(shù)水平的培養(yǎng)。嚴(yán)格監(jiān)盤，盡可能按曲線上限運(yùn)行，積極聯(lián)系中調(diào)調(diào)度員要求多帶負(fù)荷。全年發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷300余項。全年實行操作票367份，簽發(fā)工作票319份，兩票合格率99%以上，沒發(fā)生任何人為責(zé)任事故。每月都展開不同形式培訓(xùn)，如事故演習(xí)、事故預(yù)想、事故分析、技術(shù)問答等，提高了運(yùn)行人員事故判斷和事故處理能力。根據(jù)不同時期的不同運(yùn)行方式和特點(diǎn)，積極做好危險點(diǎn)分析和事故預(yù)想，防患于未然，事故發(fā)生時做到心中有數(shù)，
4、維護(hù)管理：由于電廠裝備水平較落后，暴露的設(shè)備缺陷也較多，合計消缺300余項。維護(hù)一改過去“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的現(xiàn)象，根據(jù)設(shè)備的具體情況分別進(jìn)行預(yù)見性檢查和維修，真正做到防范于未然，對設(shè)備的控制性大大加強(qiáng)。
5、七臺機(jī)的年度檢修招標(biāo)工作：根據(jù)各臺機(jī)組運(yùn)行的實際情況，20xx-20xx年度決定對姜射壩3#機(jī)、威州2#機(jī)進(jìn)行大修，對威州1#、3#機(jī)及姜射壩2#機(jī)進(jìn)行中修，對姜射壩1#、4#機(jī)進(jìn)行小修。電廠決定采取招標(biāo)的形式將檢修工作向外單位承包，自8月份起，開始著手進(jìn)行包括檢修項目的確定、招標(biāo)文件的起草、開標(biāo)、評標(biāo)、等一系列的工作。最終確定的檢修單位為中國水利水電第一工程局有限公司。目前，20xx-20xx年度檢修任務(wù)基本完成。
6、機(jī)組年度檢修工作的協(xié)調(diào)、進(jìn)度控制、質(zhì)量監(jiān)督：注重檢修的進(jìn)度和質(zhì)量工作，著重控制檢修的進(jìn)度、工藝和質(zhì)量，實行全過程質(zhì)量管理。
7、技改項目：
1)調(diào)速器系統(tǒng)的改造：調(diào)速器的型式、生產(chǎn)廠家確定以后，積極做好相應(yīng)的組織工作，如材料的準(zhǔn)備、施工圖紙的準(zhǔn)備，將根據(jù)機(jī)組的檢修進(jìn)度將進(jìn)行實質(zhì)性的安裝階段。
二、安全管理
電廠新的管理機(jī)構(gòu)成立后，建立健全了電廠安全生產(chǎn)保障體系和安全生產(chǎn)監(jiān)察體系，完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。制定電廠消防管理制度和電廠反違章管理制度。按照《電業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定》和電廠制度，每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)分析會，明確各班組安全員，確定了各級人員安全生產(chǎn)職責(zé)。進(jìn)行班組勞動安全、作業(yè)環(huán)境及防火安全性評價，制定勞動安全、作業(yè)環(huán)境及防火建議措施；針對向外承包方式的檢修工作的特殊性，制定機(jī)組檢修安全工作規(guī)定。三、20xx年生技部工作設(shè)想
回顧20xx年的歷程，水電廠在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和王文革廠長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服了人手少、問題多、水情差的困難，保證了設(shè)備和人生安全，實現(xiàn)了提前完成年度上網(wǎng)電量計劃。對設(shè)備進(jìn)行了全面檢查維護(hù)，實施了多項技改，消除了大量安全隱患，設(shè)備故障率逐月下降，設(shè)備健康水平明顯提升。與此同時，我們的運(yùn)行維護(hù)隊伍也得到了鍛煉。
雖然在過去的一年取得了一定的成績，但也清醒地認(rèn)識到設(shè)備問題還很多，生產(chǎn)管理體系和制度還不夠完善，人員業(yè)務(wù)素質(zhì)還有待提高。明年地工作重點(diǎn)仍是一手抓設(shè)備維護(hù)整改，一手抓管理制度建設(shè)，同時通過多種形式開展技術(shù)和管理培訓(xùn)。希望通過明年的努力能達(dá)到主要設(shè)備無安全隱患，全廠設(shè)備的同期異常次數(shù)減少一半以上，圖紙與現(xiàn)場基本相符，主要生產(chǎn)管理人員能擺脫繁重的現(xiàn)場維護(hù)工作，有更多的精力抓管理、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的.良性循環(huán)的新局面。有如下具體計劃和措施：
1、借鑒其他電廠的先進(jìn)管理經(jīng)驗，不斷完善我廠生產(chǎn)管理
目前，國內(nèi)較先進(jìn)的水電廠一般都采用了以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的mis(即管理信息系統(tǒng))系統(tǒng)或erp(即企業(yè)資源計劃系統(tǒng))系統(tǒng)，使用效果我們不太清楚。任何一個運(yùn)轉(zhuǎn)有效的系統(tǒng)一定是建立在一個合理的管理體制、完善的規(guī)章制度、穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序、科學(xué)的管理方法和準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的。為了提高公司整體管理水平，我們應(yīng)逐漸做到：管理工作的程序化，各部門都有相應(yīng)的作業(yè)流程；管理業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，各部門都有相應(yīng)的作業(yè)規(guī)范；報表文件的統(tǒng)一化，固定的內(nèi)容、周期、格式；數(shù)據(jù)資料的完善化和代碼化。
結(jié)合公司的經(jīng)營目標(biāo)和電廠的實際情況（機(jī)構(gòu)精、人員少、手段落后、制度不健全），近期應(yīng)樹立先進(jìn)的管理理念、抓好基礎(chǔ)管理工作、完善管理制度、建立合理的工作流程，為不斷提升管理水平打好基礎(chǔ)。
1）完善基礎(chǔ)管理：
建立設(shè)備臺帳：建立全廠設(shè)備臺帳目錄，完成主要設(shè)備（主機(jī)、變壓器、水車自動裝置、調(diào)速器、勵磁裝置、保護(hù)裝置、直流充電裝置、高低壓氣機(jī)）臺帳。
技術(shù)資料管理：建立完整的目錄，補(bǔ)齊缺漏的資料，修正錯誤的圖紙，重點(diǎn)完成運(yùn)行圖集，保證圖物相符。配合行政部規(guī)范檔案管理。
運(yùn)行臺帳管理：進(jìn)一步理順和規(guī)范，建立船閘運(yùn)行臺帳。統(tǒng)計報表管理：進(jìn)一步理順和規(guī)范。修訂運(yùn)行規(guī)程，起草檢修規(guī)程。
2）建立基本管理體系（制度、流程）實現(xiàn)如下管理內(nèi)容◎生產(chǎn)技術(shù)管理
檢修計劃管理(設(shè)備大修計劃、設(shè)備月度檢修計劃)
合理化建議管理(建立合理化建議臺賬、合理化建議獎勵情況)生產(chǎn)計劃管理
技改管理(技改計劃管理、技改合同管理臺賬、技改項目管理)
防汛防洪管理(防汛防洪組織網(wǎng)絡(luò)圖、防汛防洪檢查管理、防汛防洪標(biāo)準(zhǔn)管理)
計量器具管理(計量器具定檢年度計劃、計量器具管理臺賬、計量器具檢定管理)
◎設(shè)備管理：
設(shè)備臺賬(設(shè)備參數(shù)、設(shè)備履歷)缺陷管理；
檢修管理(大修管理、小修管理、巡檢管理、維護(hù)管理)；
工作票管理(第一種工作票、第二種工作票、機(jī)械工作票、清污申請書、檢修申請書)；
設(shè)備評定級可靠性管理定值單管理班組工器具管理◎運(yùn)行管理：運(yùn)行記錄管理；運(yùn)行日志生產(chǎn)報表管理運(yùn)行操作管理運(yùn)行分析記錄生產(chǎn)計劃實施和檢查生產(chǎn)調(diào)度的實施船閘運(yùn)行管理借用工具登記借用鎖匙登記個人業(yè)績考核◎水工管理
水庫防洪調(diào)度數(shù)據(jù)管理水庫水文站數(shù)據(jù)管理大壩觀測數(shù)據(jù)管理；
水工建筑物運(yùn)行檔案管理(年度計劃、大壩安全管理網(wǎng)絡(luò)圖、大壩安全檢查)防汛日常工作(水情測報月報表、水庫值班記錄、閘門運(yùn)行值班記錄、)◎安全監(jiān)察管理：設(shè)備事故及保險索賠管理：人身事故及保險索賠管理：安全記錄管理安全簡報管理；
安全獎懲管理；安全工器具管理；
安全指數(shù)評估(根據(jù)發(fā)供電企業(yè)安全管理評估表對組織領(lǐng)導(dǎo)、安全機(jī)構(gòu)和安全人員、規(guī)章制度、安全規(guī)程的執(zhí)行、防火防爆，危險品管理與環(huán)境保護(hù)、設(shè)備安全管理、事故調(diào)查統(tǒng)計、安全教育與培訓(xùn)、監(jiān)督檢查活動與安全分析、反事故措施與安全技術(shù)措施計劃及緊急處理計劃等十一種情況進(jìn)行評估。分為差：（gi=1.0）；中：（gi=1.45）；良：（gi=1.49）；優(yōu)：（gi=1.52）)
安規(guī)成績管理兩措計劃管理兩票管理；
各項指標(biāo)管理(主要指歷年事故，指標(biāo)統(tǒng)計和事故、障礙指標(biāo)數(shù))報表管理◎教育培訓(xùn)管理：教育培訓(xùn)統(tǒng)計管理管理人員培訓(xùn)管理技術(shù)人員培訓(xùn)管理培訓(xùn)考核計劃管理崗位培訓(xùn)評審管理組織等級考核管理
◎協(xié)助行政部完善檔案管理和物資管理2、提高運(yùn)行維護(hù)水平；
繼續(xù)堅持以現(xiàn)場培訓(xùn)為主外培為輔的方針開展員工培訓(xùn)。鼓勵員工自學(xué)自修，堅持開展事故分析會、專題培訓(xùn)課，繼續(xù)辦好《簡報》。
運(yùn)行人員年內(nèi)達(dá)到“機(jī)電合一”的水平，水工班人員在年內(nèi)達(dá)到兼顧水情調(diào)度、大壩觀測等工作水平。并對運(yùn)行班組進(jìn)行重組，實行六值四倒制，其中一個值輪流到維護(hù)班參加維護(hù)工作，這樣即可提高運(yùn)行人員的維修技能，加強(qiáng)維護(hù)力量，又可真正起到運(yùn)行備用人員的作用。
繼續(xù)實行主要管理人員兼顧主要維護(hù)的辦法，克服維護(hù)人員（主要是電氣專業(yè)）不足的困難，使維護(hù)人員通過實踐鍛煉逐步達(dá)到一專多能的水平。
3、加強(qiáng)設(shè)備日常檢查維護(hù)，完成設(shè)備年度檢修和技改計劃
20xx～20xx年檢修工作完成后，我們將于4月開始對全廠設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和安全性評價，對小的缺陷給予及時消除，對較難處理和費(fèi)用較大的項目將研究處理方案并落實到檢修計劃中實施。在進(jìn)行檢查維護(hù)的同時，我們還將持續(xù)進(jìn)行圖紙的修訂工作，逐步實現(xiàn)圖物相符、同類設(shè)備一致。我們將于5月份提交一份細(xì)化的20xx年檢修計劃和中長遠(yuǎn)規(guī)劃，該計劃應(yīng)達(dá)到前瞻性、整體性、合理性、均衡性。
大修工作總結(jié)10
安城電站檢修工作自20xx年11月15日開始，12月15日基本結(jié)束，歷時31天。檢修人員為電站運(yùn)行及管理人員總共14人。本次1#機(jī)組大修，有解決1#發(fā)電機(jī)線圈絕緣問題的重要任務(wù)。機(jī)組軸承溫度偏高，在拆卸過程中檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子引出線有一根與滑環(huán)的接線螺栓緊固螺母松脫；檢查發(fā)現(xiàn)個別導(dǎo)葉活動連板有一端的尼龍?zhí)谆�，其中一只活動連板的限制螺栓松脫，尼龍?zhí)谆�，引起機(jī)組關(guān)機(jī)時漏水大，全出力運(yùn)行時，開度達(dá)不到最大的情況。發(fā)電機(jī)定子清洗時檢查發(fā)現(xiàn)B相繞組的`一組線圈（三匝）表面有電弧燒濁痕跡，嚴(yán)重危及機(jī)組安全運(yùn)行。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈絕緣過低。根據(jù)機(jī)組存在的不同問題，主要采取下列技術(shù)措施：
1、對發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子線圈清洗后，對轉(zhuǎn)子線圈加勵磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘干漆，冷卻后噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。
2、對發(fā)電機(jī)定子線圈清洗后，對B相線圈局部進(jìn)行包扎云母帶處理，加勵磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘干漆二次，冷卻后噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。經(jīng)過富陽電機(jī)維修廠人員測試，測量線圈直流電阻正常，測量絕緣電阻達(dá)到4000M以上，介質(zhì)損耗測量合格，取得很好效果。
3、對上機(jī)架油盆進(jìn)行檢查，在軸中心檔油桶底部下面焊接縫處，用環(huán)氧樹脂膠水封堵可能發(fā)生的滲漏點(diǎn)，解決上導(dǎo)油盆漏油問題。
4、機(jī)組制動塊斷裂，磨損嚴(yán)重，更換全部四塊制動塊。
5、導(dǎo)葉活動連板二端的尼龍?zhí)鬃冃魏退蓜忧闆r，影響導(dǎo)葉立面間隙的調(diào)整，決定更換更改為銅套，與加興銅軸承廠家聯(lián)系進(jìn)行加工，安裝使用效果良好。
6、機(jī)組軸承溫度傳感器損壞失效多，更新機(jī)組上導(dǎo)、推力、下導(dǎo)所有六個軸承溫度傳感器，溫度顯示全部恢復(fù)正常。
7、機(jī)組推力鏡板固定螺栓的絕緣套有一只損壞不能使用，采取換絕緣墊片方法處理；上導(dǎo)瓦絕緣測量有一塊降低到零，拆卸后更換絕緣墊處理，恢復(fù)絕緣性能。
8、機(jī)組盤車比較順利：先對上機(jī)架水平進(jìn)行調(diào)理，機(jī)架加墊處理，保持機(jī)架和鏡板水平滿足檢修標(biāo)準(zhǔn)要求；測量并記錄每塊推力瓦及絕緣墊的總厚度保持相等，誤差在允許范圍內(nèi)；推力頭安裝正常，緊固主軸法蘭，做好盤車準(zhǔn)備工作。第一次盤車水導(dǎo)最大擺度24絲，緊固法蘭螺栓和鏡板，第二次盤車擺度最大17絲，效果明顯，發(fā)現(xiàn)擺度個別點(diǎn)有跳動現(xiàn)象。檢查鏡板固定螺栓，對鏡板固定螺栓的絕緣套進(jìn)行處理，進(jìn)行第三次盤車，最大擺度為11絲，下導(dǎo)法蘭處8絲，上導(dǎo)2.5絲，基本滿足機(jī)組檢修的擺度要求，決定不進(jìn)行刮墊工作，盤車工作結(jié)束。
9、針對水導(dǎo)瓦上、下瓦面出現(xiàn)受力不均勻問題，本次安裝時特別注意，測量間隙時塞尺必須上下通到底，測量檢查發(fā)現(xiàn)水導(dǎo)瓦存在水平問題，對二個點(diǎn)進(jìn)行加墊處理，基本解決水導(dǎo)瓦上、下瓦間隙不均勻問題。
10、機(jī)組軸瓦間隙，上導(dǎo)瓦四周均勻放8絲，下導(dǎo)瓦根據(jù)擺度點(diǎn)放5-15絲，水導(dǎo)瓦根據(jù)擺度點(diǎn)放8-15絲。
機(jī)組檢修基本結(jié)束，等待機(jī)組試車，檢查機(jī)組運(yùn)行時的擺度、振動，各軸承溫度是否正常；檢查油盆漏油情況，水導(dǎo)油盆運(yùn)轉(zhuǎn)情況，主軸密封運(yùn)行情況，機(jī)組升壓并網(wǎng)72小時滿負(fù)荷試運(yùn)行正常，機(jī)組各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到正常水平，說明機(jī)組檢修質(zhì)量達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
大修工作總結(jié)11
xx橋吊電氣大修工作由xx負(fù)責(zé)。班組安排設(shè)備負(fù)責(zé)人xxx負(fù)責(zé)整個工程項目，其他班組成員進(jìn)行配合。
一、開始階段：
1、做好安全措施。分離#2橋吊與#2棚電源連接。提供檢修電源。
2、拆除5個電機(jī)接線，吊裝電機(jī)。
3、對6個控制柜、兩個聯(lián)動臺、兩個端子箱接線做記號并拆除。
二、檢修階段：
1、對電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆并進(jìn)行烘干，對轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行保養(yǎng)、更換進(jìn)口軸承。其中檢查發(fā)現(xiàn)起升電機(jī)定子繞組損壞，對電機(jī)繞組進(jìn)行檢修。測量各個電機(jī)絕緣都達(dá)到200兆歐以上，達(dá)到檢修效果。
2、組裝6個控制柜。這也是整個檢修過程中工作量最大、要求最細(xì)致的部分。全部更換柜內(nèi)開關(guān)、接觸器、繼電器、PLC模塊、端子排、電纜、制動單元，更換起升、開閉變頻器，對大車、小車變頻器進(jìn)行保養(yǎng)、對主接觸器進(jìn)行保養(yǎng)、對28個制動電阻進(jìn)行保養(yǎng)，安裝控制柜散熱風(fēng)扇，對控制電纜重新打印標(biāo)簽。
3、更換3個端子箱。在新端子箱里安裝端子排、開關(guān)及空調(diào)電源插座，對端子箱進(jìn)出電纜頭進(jìn)行維護(hù)。
4、更換小車滑車15個。拆除舊滑車、對新滑車軸承進(jìn)行加油后，再進(jìn)行安裝。更換滑車保護(hù)鋼絲繩。
5、更換電纜和限位開關(guān)。對安全門、大小車限位、聯(lián)動臺到控制柜控制線、照明動力電纜、大小車和安全門8個限位開關(guān)進(jìn)行更換并對各線套上新的標(biāo)簽。
6、更換機(jī)上電纜蓋板。對機(jī)上沿線電纜蓋板進(jìn)行更換并固定。
7、更換兩個聯(lián)運(yùn)臺。就位聯(lián)動臺、根據(jù)控制線路原理進(jìn)行接線，、安裝警鈴開關(guān)及警鈴。
8、就位電機(jī)。對各電機(jī)進(jìn)行就位并進(jìn)行接線。
9、檢修機(jī)上照明。更換機(jī)上探照燈、照明變壓器、對電纜進(jìn)行檢查。
10、就位控制柜。更換控制柜兩條固定架、固定好控制柜、核對各電纜兩端接頭、對控制柜進(jìn)出線進(jìn)行接線、對柜內(nèi)外進(jìn)行封堵。
三、調(diào)試階段。
1、恢復(fù)#2橋吊與#2棚滑線的'連接。主要恢復(fù)該處滑線連接及機(jī)上三相受電器。
2、空載試驗。一次性試驗主回路合閘正常、空載試驗各控制回路正常、照明及空調(diào)正常。存在新?lián)Q的聯(lián)動臺內(nèi)外繩操作手柄一高一低，同時間隙相對較大，不便于司機(jī)操作。對內(nèi)外繩操作手柄把手進(jìn)行更換。
3、負(fù)載試驗。抓斗帶煤上升時存在漏煤現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)開閉油泵工作不靈敏，動作相對較慢，停止時造成不同步現(xiàn)象。更換開閉油泵后工作正常；小車在減速時，變頻器報過壓故障，檢查發(fā)現(xiàn)變頻器內(nèi)置制動電阻受修前電機(jī)燒毀影響損壞，不能消耗電量所致。更換內(nèi)置制動電阻后工作正常。
#2橋吊電氣大修過后，主要解決了以下問題：電機(jī)使用壽命延長、控制柜腐蝕及封閉、柜內(nèi)元件老化及標(biāo)示不清、起升開閉變頻器工作不穩(wěn)定、聯(lián)動操作不靈敏、機(jī)上控制電纜老化、小車滑車不靈活等問題。
在整個檢修過程中，時間長、檢修項目多、人員少的情況下，電控班高度重視施工安全及施工質(zhì)量。施工人員嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，在檢修時能夠本著負(fù)責(zé)、細(xì)心的態(tài)度對待。在全部更換控制線的條件下，能夠做到空載試驗正常。對負(fù)載試驗時，能夠及時查找存在問題并進(jìn)行解決。對#2橋吊大修工作交出滿意答卷。
xxx
20xx年xx月xx日
大修工作總結(jié)12
為了確保這次大修工作的順利進(jìn)行我們主要從以下幾方面開展工作：
一、安全第一、措施到位。為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行公司成立了以王總為組長的停產(chǎn)檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織、協(xié)調(diào)各部門為檢修宗旨開展工作。成立了5個維修實施小組每個小組配備兼職安全員對本組人員進(jìn)行安全教育、安全監(jiān)控確保安全檢修意識得到認(rèn)真落實。為確保檢修工作分階段進(jìn)行生產(chǎn)部、設(shè)備部針對各項檢修項目制訂了詳盡的生產(chǎn)設(shè)備更換和檢修方案將所有檢修項目從任務(wù)、時間、人員逐項落實責(zé)任到人。各小組對主要檢修項目分別制訂了檢修方案從而確保了這次大修工作的順利進(jìn)行。
二、精心安排、認(rèn)真落實。保效率為了搞好本次檢修領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開會議在大修開始前公司召開了停產(chǎn)檢修動員大會在大修中期召開由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車間主任、設(shè)備管理員、相關(guān)管理人員等參加的大修工作專題會議4次大修小組會議6次針對140多項檢修項目的設(shè)備技術(shù)狀況和存在問題逐項進(jìn)行分析研究分別制定出檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修進(jìn)度。從項目負(fù)責(zé)、項目施工、安全責(zé)任人及檢修時間安排和計劃檢修用時都做出了詳細(xì)的安排部署。各檢修項目由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)人提出備件計劃并由小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實。生產(chǎn)部、設(shè)備部專人負(fù)責(zé)進(jìn)行大修技術(shù)指導(dǎo)為確保順利、高效的完成本次檢修工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
三、層層把關(guān)、人人負(fù)責(zé)。保質(zhì)量從檢修準(zhǔn)備工作開始相關(guān)人員對備品配件到工器具都進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的檢查檢修中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程努力做到誤差小、質(zhì)量好、效率高為確保檢修質(zhì)量相關(guān)處室和各單位負(fù)責(zé)人對所有檢修項目進(jìn)行及時檢查指導(dǎo)不放過一個細(xì)微環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題及時解決確保了各項檢修項目的檢修質(zhì)量。
四、認(rèn)真總結(jié)、逐級驗收。通過全體員工的'共同努力20xx年大修工作在逐級負(fù)責(zé)責(zé)任到人管理理念的指導(dǎo)下公司上下以嚴(yán)、細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度實現(xiàn)了“安全”“高效”優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、環(huán)保的大修目標(biāo)。針對檢修的設(shè)備性能在生產(chǎn)線正式試車運(yùn)行后首先要求各單位進(jìn)行自檢。生產(chǎn)部、設(shè)備部、工藝品質(zhì)部對所有檢修項目逐項進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查驗收并對重點(diǎn)檢修項目的檢查結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和備案使每個檢修項目的檢修質(zhì)量有據(jù)可查。從而進(jìn)一步提高了全員管理水平和工作責(zé)任心保證生產(chǎn)線高效長周期運(yùn)行。這次檢修工作在公司的正確部署和檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下通過全體參檢員工的頑強(qiáng)拼搏得以順利完成為公司明年的生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
大修工作總結(jié)13
20xx年的大修工作是公司生產(chǎn)裝置建設(shè)、投產(chǎn)后的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。一是：部分生產(chǎn)裝置停車檢修與部分裝置生產(chǎn)運(yùn)行同時進(jìn)行，時間跨度長；二是：設(shè)備檢修工作量明顯高于前幾次，既有一期舊設(shè)備又有二期新設(shè)備；三是：公用系統(tǒng)停車計劃檢修時間安排緊湊。這次設(shè)備檢修工作主要分為以下六方面進(jìn)行總結(jié)。
一、人員
分廠在大修方案時計劃了人員安排，合理安排人員，根據(jù)分廠特點(diǎn)制定了組織機(jī)構(gòu)，落實責(zé)任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進(jìn)行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協(xié)單位人員的參與也進(jìn)一步保障了人力要求。合理安排人員作息時間，也是人員安排中則需注意的問題。
二、材料
分廠根據(jù)各類設(shè)備運(yùn)行情況，計劃了相應(yīng)的備件采購工作。并對具體的型號、材質(zhì)、數(shù)量、安裝尺寸進(jìn)行了復(fù)查工作，保證了各類材料的準(zhǔn)確準(zhǔn)備。這次大修沒有因材料而影響大修工作。
三、工器具
分廠要求各班組根據(jù)檢修設(shè)備具體情況提前準(zhǔn)備好工器具，如三腳架、龍門架、鍋爐本體檢修專用樓梯必須根據(jù)現(xiàn)場具體尺寸、設(shè)備重量制作。例如：機(jī)械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8臺的時間也只有2天，而去年更換4臺的時間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數(shù)量，如焊機(jī)、割炬。吊車的準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)、使用會使檢修工作事半功倍。一句話：“工欲善其事，必先利其器�！�
四、裝置停車檢修前準(zhǔn)備
根據(jù)本次停車檢修特點(diǎn)和以往經(jīng)驗，裝置停車后及時做好檢修前準(zhǔn)備工作將保障裝置計劃停車時間和檢修質(zhì)量。這包括泄壓、降溫、、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠此次要求各工序根據(jù)檢修計劃項目停車后根據(jù)自身工序特點(diǎn)立即開展以上項目，而不是由分廠組織協(xié)調(diào)，縮短不必要過程。
五、檢修過程與質(zhì)量
檢修過程是設(shè)備檢修中最重要的組成部分，是設(shè)備檢修能否成功的關(guān)鍵步驟。在檢修過程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計劃性和預(yù)見性。一是單臺設(shè)備在工序中的檢修順序，二是單臺設(shè)備零部件的拆裝順序，三是設(shè)備檢修時間安排。單臺設(shè)備在檢修過程中的檢修內(nèi)容、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢修質(zhì)量必須有科學(xué)、適用的準(zhǔn)則。這需要我們結(jié)合設(shè)備原理、設(shè)備使用說明書、生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作經(jīng)驗、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等科學(xué)、合理制定。本次檢修過程中，我們在爭取時間的同時，也嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把分廠兩項大的檢修項目完成得很好。一是離子膜一期改造項目，由于涉及人員較廣，改造的線路較多，所以我們提前一周時間把上千根線整理完成，把需要鋪設(shè)的新電纜及光纖鋪設(shè)到位，為大修時間上預(yù)留了余地。同時，改造完成后我們嚴(yán)格按照新建項目標(biāo)準(zhǔn)，給予改造項目各種高低壓試驗，以保證大修完成質(zhì)量與進(jìn)度。二是甲烷電加熱檢查情況的統(tǒng)計，由于電加熱屬于開車無法檢查項目，具體情況必須得等停車后檢查才能知曉。為此我們也是預(yù)先做最壞的打算，把最壞的'情況需要的備品備件準(zhǔn)備好，大修時安排專人每一根加熱管單獨(dú)試驗，以備必須整體拆除時有多余的時間組織人員搶回時間，保證了大修的進(jìn)度不被拖后腿。把設(shè)備檢修過程與質(zhì)量這需要我們不斷總結(jié)、提高，它沒有最好只有更好。這次的檢修過程與質(zhì)量明顯好于前幾次。
六、檢修工作質(zhì)量檢查與記錄
分廠本次專門成立了技術(shù)組，主要負(fù)責(zé)檢修專項技術(shù)檢查、判定記錄工作。雖然技術(shù)組部分成員工作能力和經(jīng)驗?zāi)壳斑�有限，但分廠現(xiàn)已開展了這項工作，將為以后設(shè)備檢修工作積累巨大的技術(shù)、經(jīng)驗財富。
不足之處
一是：計劃的大修工作與實際設(shè)備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設(shè)備性能掌握不夠，生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)驗欠缺造成的，計劃的針對性不強(qiáng)。二是：分廠對內(nèi)、對外協(xié)調(diào)力度還需不斷調(diào)高，這需要我們分廠各級協(xié)調(diào)人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責(zé)任感。大修工作需要我們不斷的總結(jié)，不斷改進(jìn)，這樣才會使大修工作的效果更好。
大修工作總結(jié)14
把20xx年檢修項目讓我們公司來施工，為此我們公司接到中標(biāo)通知書后，在春節(jié)前就開始精心準(zhǔn)備機(jī)具以及組織施工人員，為春節(jié)后及時檢修做好準(zhǔn)備，本次檢修時間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，組織人員比往年多。
下面我對中海瀝青（四川）有限公司20xx年大修情況，做一下簡單總結(jié)，本次檢修自20xx年2月1日開工到2月16日結(jié)束，總計16天的施工時間，整個檢修項目分為靜設(shè)備檢修和動設(shè)備檢修。
靜設(shè)備檢修主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi)，換熱器解體清洗檢修、塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、加熱爐檢修及技改項目、裝置區(qū)高溫管線更換安裝、抽空器機(jī)泵及管線安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預(yù)測的問題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好，比如換熱器檢修時反復(fù)試壓堵漏焊接，在清洗過程中遇到管束堵塞嚴(yán)重，無法用正常施工設(shè)備疏通，經(jīng)我們研究后將換熱器芯子連夜運(yùn)往成都，找到專業(yè)清洗廠家進(jìn)行疏通清洗。在這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題。開工后減壓塔盤部分脫落現(xiàn)象，經(jīng)仔細(xì)檢查塔盤附件，脫落部分在當(dāng)時檢修清理時，經(jīng)目測沒發(fā)現(xiàn)存在問題，附件的變形說明其強(qiáng)度達(dá)不到。發(fā)現(xiàn)此問題后我們立即組織二十多人進(jìn)行搶修，由于減壓塔內(nèi)空間有限給施工帶來很大困難，因此我們連續(xù)施工作業(yè)三十多個小時回裝完脫落的塔盤及全部
所更換的附件。我們當(dāng)時的想法就是盡量把損失降到最低限度，在搶修的同時第一時間把這一質(zhì)量事故匯報給我們的`公司領(lǐng)導(dǎo)以及各項目部，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。杜絕以后在檢修工程中類似情況的發(fā)生。
動設(shè)備檢修，由于今年是我們第一次進(jìn)行動設(shè)備檢修，實踐經(jīng)驗有限，開工后我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，油泵機(jī)封密封不嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)后我們及時更換密封件，沒有給生產(chǎn)造成影響。事后分析其原因，應(yīng)該是因工期短，晚上交叉施工作業(yè)造成的。
本次檢修工程中所出現(xiàn)的諸多問題，歸納起來就是管理不到位造成的，我們應(yīng)該承擔(dān)這次檢修中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，對這次檢修暴露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視，提高我們的施工管理水平，讓每位職工都認(rèn)識到檢修質(zhì)量的重要性。
總結(jié)到此為止，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持！
大修工作總結(jié)15
今年的大修時間緊任務(wù)重，自從20xx年9月末接到領(lǐng)導(dǎo)通知，至今已歷時半月有余，在這段時間里，我主要承擔(dān)協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床滑塊及連接部，離合器、制動器部分的檢修、維護(hù)保養(yǎng)。二期高速沖床壓平機(jī)及送料機(jī)構(gòu)的維修、保養(yǎng)。15FCA線高速沖床送料機(jī)構(gòu)，制動器，離合器的維修和保養(yǎng)。減震氣囊的檢查以及15FC線退火爐網(wǎng)帶的更換。
1、協(xié)助廠家對25/33高速沖床維修、維護(hù)及保養(yǎng)
這次協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床進(jìn)行維修及保養(yǎng)，主要是對滑塊的間隙進(jìn)行調(diào)整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)為重點(diǎn)。
經(jīng)拆卸、測量，球頭、平衡杠狀態(tài)良好，隨即對其進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)。如配件的清洗，各部位的潤滑，螺絲，螺母的清潔等。
下面是合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其中蝸輪蝸桿狀態(tài)良好，只是蝸桿處的齒輪內(nèi)徑磨損，外協(xié)加工齒輪。
清潔外套、渦輪蝸桿及相關(guān)部件，安裝渦輪蝸桿，測量間隙，在允許的范圍內(nèi)。
因操作者反應(yīng)在高沖運(yùn)行過程中，離合器部分有異常音，所以對離合器部分進(jìn)行拆卸、測量，發(fā)現(xiàn)離合器部分的軸有嚴(yán)重磨損，外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出，所以對軸進(jìn)行補(bǔ)焊，端蓋外協(xié)加工。由于飛輪內(nèi)徑磨損，對內(nèi)徑加套調(diào)整間隙。
另外對離合器、制動器的各內(nèi)齒、摩擦片進(jìn)行檢查，內(nèi)齒間隙合格，大約在15道左右，摩擦片完好，無嚴(yán)重磨損。
之后進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)之后進(jìn)行安裝，對滑塊及平臺的平面度與垂直度進(jìn)行調(diào)整，在進(jìn)行整體調(diào)試之后復(fù)檢，驗收合格。
2、二期高速沖床送料部分及壓平機(jī)的獨(dú)立維修
根據(jù)平時的維修情況及操作者的反應(yīng)，二期高沖的故障主要體現(xiàn)在送料不穩(wěn)上，其余地方良好，所以這次維修的重點(diǎn)就放在送料系統(tǒng)和壓平機(jī)上。
先拆卸壓平機(jī)，發(fā)現(xiàn)壓平機(jī)大壓輥軸承多數(shù)摩擦阻力很大，有個別已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，造成壓輥嚴(yán)重磨損，以至于送料的時候打滑。
壓輥外協(xié)加工，更換各部分軸承，除了大壓輥，其余的小壓輥的軸承也進(jìn)行及時的更換，對內(nèi)徑磨損的齒輪進(jìn)行補(bǔ)焊，對各部件進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
送料機(jī)構(gòu)的問題很多，拆卸之后發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題：
1、壓盤軸承磨損，其中從動壓輥軸承摩擦阻力很大。
2、送料從動壓輥軸承室磨損，有大約十道的間隙。
3、主動壓輥軸有嚴(yán)重磨損。
4、凸輪機(jī)構(gòu)軸承摩擦阻力大。
5、凸輪機(jī)構(gòu)連接桿萬向頭破損。
以上幾點(diǎn)都不同程度的影響了送料的穩(wěn)定性，造成了送料的不確定性。針對以上的幾點(diǎn)問題，二期高沖的維修主要目的是減少間隙，由于時間緊迫，軸承室沒有辦法拿到廠家去電鍍，所以，在從動壓輥更換完軸承熱裝之后，在軸承室內(nèi)加銅皮固定，上下各加兩片兩道半的銅皮，和軸承之間造成過盈配合，消除間隙。
主動壓輥將軸拆卸補(bǔ)焊，車圓，與壓盤軸承部分過盈配合。
對于破損的.連接桿，采買標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換。
凸輪機(jī)構(gòu)更換軸承，對封蓋的密封圈進(jìn)行更換。
3、15FA線高沖的維修及維護(hù)
由于在假期維修之前15FA線高沖的壓平機(jī)剛剛做完檢修，所以直接檢查送料部分、制動器、離合器及氣囊。
15FA線高沖壓盤磨損很快，經(jīng)拆卸發(fā)現(xiàn)壓盤部分軸承間隙太大造成壓盤運(yùn)動的時候承受徑向力，進(jìn)而造成壓盤磨損過快。
針對以上原因，對壓盤上下軸承進(jìn)行更換，減小壓盤所受的徑向力。其中從動壓輥由于之前磨損嚴(yán)重，已經(jīng)不能維持生產(chǎn)，閆方師傅制作了新的壓輥，以作替代。維修期間外協(xié)制作的壓輥到貨，預(yù)計進(jìn)行更換，但是據(jù)觀察，我們制作的壓輥工作狀態(tài)很好，沒有預(yù)計的那磨損，完全可以在相當(dāng)長的時間內(nèi)維持生產(chǎn)，所以，從動壓輥不予以更換。
之后是對A線高沖離合器制動器的檢修，檢查發(fā)現(xiàn)各部分磨損量都在可接受的范圍之內(nèi)，所以只對其進(jìn)行除塵、注油、清洗等保養(yǎng)，不予以更換。
4、協(xié)助閆方師傅對A線高沖底部氣囊進(jìn)行檢查
經(jīng)對A線高沖底部氣囊進(jìn)行充氣放氣試驗，氣囊工作狀態(tài)良好，各部分螺絲沒有松動現(xiàn)象，自動充氣氣閥狀態(tài)良好，工作正常。
5、協(xié)助閆方師傅對A線、C線退火爐的維修
退火爐的問題主要有兩點(diǎn)，第一是網(wǎng)帶有的部分破損嚴(yán)重，需要將其切斷、剔除，更換新網(wǎng)帶。此部分由我協(xié)助我?guī)煾搁Z方進(jìn)行更換。第二是爐內(nèi)運(yùn)行平面有開焊和起包的部分，這部分由外協(xié)廠家負(fù)責(zé)，我們負(fù)責(zé)協(xié)助其工作。
網(wǎng)帶更換需要將需要更換的部分截斷，在新網(wǎng)帶上切斷焊點(diǎn)，抽出連接桿。之后再截取相當(dāng)長度的新網(wǎng)帶，將兩者進(jìn)行拼接，最后將節(jié)點(diǎn)焊死。網(wǎng)帶更換完畢之后對壓輥、配重部分進(jìn)行檢修。之后試運(yùn)行，工作狀態(tài)良好。
今年的大修工作對于我個人來說是我工作能力的一塊試金石，由于任重而道近，而我們需要保質(zhì)保量的完成我們的維修任務(wù)，使我在很多時候不得不獨(dú)立來完成任務(wù)。由于以前都是跟著師傅走，自己沒有經(jīng)過這樣大規(guī)模的維修工作，在師傅的羽翼下慢慢的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒，今年的工作如當(dāng)頭棒喝，清楚的指出了我的缺點(diǎn)和不足。讓我看清了以后的路是在不斷地學(xué)習(xí)和研究中向前延伸的。我要以此為契機(jī)，努力提高自身的工作水平，端正自己的工作態(tài)度，在以后的工作中不斷地提高，實現(xiàn)自己的價值。
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