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鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編收集整理的鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）1
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開(kāi)展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺(tái)等部門(mén)的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺(tái)，撒布機(jī)1臺(tái)，工具車(chē)2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開(kāi)始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門(mén)緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次，機(jī)械車(chē)輛7車(chē)次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車(chē)輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍，為運(yùn)風(fēng)高速各類(lèi)突發(fā)事件應(yīng)急處置積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問(wèn)題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)還是取得了一定的成果，成效也是顯著的.，但是，還有幾個(gè)問(wèn)題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過(guò)科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復(fù)雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)：
(1）雪前撒布。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車(chē)輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。
(2）機(jī)械除雪配合。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí)，首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。
(3）白天氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車(chē)輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。
(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車(chē)輛等情況會(huì)不斷變化，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過(guò)程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車(chē)道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）2
3月19日，我工區(qū)所養(yǎng)路段開(kāi)始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時(shí)開(kāi)通�，F(xiàn)將這兩次除雪工作總結(jié)如下：
一、準(zhǔn)備工作充分到位
在接到上級(jí)從18到20日有降雪的`預(yù)報(bào)通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真開(kāi)始各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1、人員的準(zhǔn)備：及時(shí)通知請(qǐng)假人員迅速返崗，并與沿線村系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時(shí)能及時(shí)到位，確保雪季來(lái)臨時(shí)能夠迅速組織除雪隊(duì)伍，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū)21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實(shí)24小時(shí)值班制度：指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)除雪期間的值班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化情況，按規(guī)定上報(bào)除雪工作的進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作。
3、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機(jī)械能隨時(shí)正常啟動(dòng)：
（1）、給所有機(jī)械加滿油料；
�。�2）、對(duì)融雪劑撒布機(jī)進(jìn)行了檢查，確保運(yùn)行狀況良好；
�。�3）、對(duì)除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。
二、除雪防滑工作組織有力，安排合理
1、19日晚22點(diǎn)50分開(kāi)始降雪，23點(diǎn)46分全線封閉，第一車(chē)融雪劑開(kāi)始裝車(chē)，同時(shí)組織人員上路巡查，11點(diǎn)30分返回，報(bào)告全線積雪已達(dá)0.5—1cm，除雪工作隨即開(kāi)始。
2、除雪作業(yè)共分三組進(jìn)行：機(jī)械組一組，人工組兩組。機(jī)械組：采用三臺(tái)除雪車(chē)先鏟，融雪劑撒布車(chē)隨后撒布融雪劑的作業(yè)方法，首先從建安出發(fā)開(kāi)始除雪到五臺(tái)收費(fèi)站返回。完成后又從蔣村開(kāi)始一直到秦城樞紐與大運(yùn)高速連接處返回進(jìn)行除雪作業(yè)；人工除雪分兩組進(jìn)行：第一組從建安出發(fā)，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發(fā)，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；
3、3月20日凌晨3點(diǎn)xx分雪停，8點(diǎn)10分，除雪完畢，全線具備通車(chē)條件。
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）3
潢川火車(chē)站在迎接20xx年的第一場(chǎng)雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，漫天飛舞。給車(chē)站旅客出行帶來(lái)了不便以及積雪和冰凍影響了行車(chē)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動(dòng)打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)旅客乘降組織和行車(chē)組織，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
客運(yùn)車(chē)間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對(duì)措施，分別在車(chē)站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、站臺(tái)上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過(guò)廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對(duì)天氣變化給出行帶來(lái)的'不便，車(chē)站加強(qiáng)防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對(duì)站臺(tái)進(jìn)行清掃，防止旅客上下車(chē)摔傷，確保旅客安全出行。
運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間在凌晨3點(diǎn)，信號(hào)樓通知到部分道岔因下大雪無(wú)法正常顯示，車(chē)站站長(zhǎng)和運(yùn)轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對(duì)道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)內(nèi)線路的巡查，及時(shí)清掃線路和道岔上的積雪，對(duì)道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時(shí)消除雨雪天氣對(duì)行車(chē)設(shè)備的影響，全力確保行車(chē)組織暢通。此時(shí)的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，車(chē)站干部職工在暴風(fēng)雪中對(duì)鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對(duì)道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車(chē)運(yùn)輸安全暢通。
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）4
20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運(yùn)動(dòng)有條不紊的展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒(méi)有因?yàn)楹涠档�，他們總是相互告誡，互相提醒。
各行業(yè)要有，信念的能量、大愛(ài)的胸懷、忘我的精神、進(jìn)取的銳氣�！爸艺\(chéng)盡職是鐵路人對(duì)沈局鐵路運(yùn)輸最好的回報(bào)”。刺骨的.寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因?yàn)樾闹杏袎?mèng)、因?yàn)樾膽迅卸�，保證鐵路運(yùn)輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行每一個(gè)鐵路人共同的目標(biāo)。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì)在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開(kāi)創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì)在沈局的鐵路運(yùn)輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）5
1月15日，長(zhǎng)春地區(qū)普降中雪，氣溫達(dá)到了零下27℃。漫天雪花隨風(fēng)飄舞在萬(wàn)里鐵道線上，雪片伴著寒風(fēng)刮在臉上，如刀割一般。
此刻，位于長(zhǎng)白烏快速鐵路的小合隆站岔區(qū)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春工務(wù)段農(nóng)安線路車(chē)間小合隆工區(qū)8名職工正在迎著寒風(fēng)清掃道岔積雪。小合隆站承擔(dān)著華能、龍華兩個(gè)發(fā)電廠專(zhuān)用線的線路維修和運(yùn)輸組織工作，這兩個(gè)發(fā)電廠承擔(dān)著長(zhǎng)春市區(qū)的'冬季供暖任務(wù)，煤炭等能源大部分依靠鐵路運(yùn)輸。
“根據(jù)段調(diào)度通知，小合隆站31#、25#道岔有積雪，要注意道岔的易夾雪片處所，轉(zhuǎn)轍、轍叉尖端都要清理干凈，同時(shí)在走行時(shí)要注意人身安全。”除雪前，工區(qū)工長(zhǎng)鄒洪濤反復(fù)叮囑職工。
早六時(shí)二十分鐘，小合隆工區(qū)線路工們一行8人，清點(diǎn)完工具后，前往除雪道岔地點(diǎn)，此時(shí)，路基邊坡上灑滿了積雪，除雪人員一呲一滑的前往作業(yè)地點(diǎn)，稍不留神，就有可能滑倒在邊坡上。
6時(shí)30分，除雪小組達(dá)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。大家各司其職，先用笤帚、竹鉤子、鐵簽子等工具清掃道岔積雪，現(xiàn)場(chǎng)瞬間揚(yáng)起了漫漫“雪煙”，絲毫不在意紛揚(yáng)的雪花散落在衣服上。30分鐘后，小合隆站31號(hào)道岔積雪被清理干凈。大家?guī)е^(qū)，馬上奔赴下一組道岔。
“道岔的轉(zhuǎn)轍部分容易積雪，道岔一扳動(dòng)，就會(huì)夾出雪片，造成道岔故障影響行車(chē)，這就需要我們要不間斷清掃道岔處所的積雪。遇到大雪天氣，回工區(qū)呆個(gè)二十多分鐘就得出來(lái)清掃一遍�！避�(chē)間安全員楊松柏邊清理積雪邊說(shuō)道。
職工們激戰(zhàn)正酣之時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接收到臨近線路有列車(chē)開(kāi)來(lái)的信息，職工們迅速走下線路，在線路旁按照規(guī)定整齊列隊(duì)待避列車(chē)�？吹健熬G巨人”動(dòng)車(chē)組在雪中風(fēng)馳電掣安全通過(guò)時(shí)，大家盡管身上、帽子上落滿了雪花，但臉上卻浮現(xiàn)出欣慰的笑容。
7時(shí)30分，兩組道岔除雪作業(yè)完畢，作業(yè)人員列隊(duì)返回工區(qū)稍事休息，等待著下一次除雪任務(wù)。
1月15日10時(shí)，天氣逐漸放晴。8名職工利用三個(gè)“天窗”時(shí)間，完成了14組道岔除雪任務(wù)，保障了風(fēng)雪中鐵路運(yùn)輸暢通。
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）6
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來(lái)到鐵路工作已經(jīng)六個(gè)月了，在鐵路工作過(guò)了第一個(gè)冬天。冬季，工務(wù)段的主要工作就是防斷，同時(shí)要隨時(shí)準(zhǔn)備除雪。近日，我們就迎來(lái)了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國(guó)家財(cái)產(chǎn)受到威脅的時(shí)候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因?yàn)槟菍⑿嫖磥?lái)兩天的時(shí)間任由你支配，但是如果你是工務(wù)段的一名成員就要隨時(shí)做到出發(fā)的準(zhǔn)備。20xx年1月24日晚上七點(diǎn)多，一個(gè)電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來(lái)不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測(cè)原因的時(shí)候一個(gè)電話解開(kāi)了我們腦中的疑惑 — 除雪！天氣分外晴，哪來(lái)的雪？我們都有這個(gè)疑問(wèn)，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來(lái)的.原因竟然是看天的“臉色”。
到了車(chē)間，支部隊(duì)長(zhǎng)帶我們吃了點(diǎn)宵夜，那會(huì)還真以為這是戰(zhàn)場(chǎng)前的最后一頓晚餐呢！老天并沒(méi)有翻臉的意思，后來(lái)才知道預(yù)報(bào)今晚會(huì)有大到暴雪，原來(lái)這是提前拉響戰(zhàn)斗警報(bào)，這一晚在煎熬中度過(guò)了。
早上2點(diǎn)多，隊(duì)長(zhǎng)用著響亮的聲音宣布“準(zhǔn)備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒(méi)多久，這也意味著我們的任務(wù)才剛剛開(kāi)始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒(méi)完沒(méi)了。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒(méi)有一絲放暖的跡象。帶著無(wú)耐我們走過(guò)了六個(gè)小時(shí)。下午，涼風(fēng)吹的人僵直，也吹走了肆無(wú)忌憚下著的雪。下午三點(diǎn)多，我們累了。
也許是剛來(lái)工作不久，也許是剛邁入社會(huì)的大門(mén)，更也許是我們的思想還那么單純，二十浪蕩歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂(lè)生活，而缺少那份對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)的心……
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）7
冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國(guó)大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒(méi)有目的飄落在祖國(guó)河山。據(jù)報(bào)道，7日起，黑龍江省迎來(lái)一場(chǎng)降雪天氣，14個(gè)站點(diǎn)降雪量達(dá)暴雪級(jí)別。截至8日8時(shí)，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達(dá)17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責(zé)任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全，鐵路部門(mén)聞雪而動(dòng)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。據(jù)了解哈鐵集團(tuán)公司1萬(wàn)余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺(tái)大功率風(fēng)力除雪機(jī)、除雪車(chē)輛等設(shè)備參與各個(gè)鐵路站區(qū)的應(yīng)急除雪工作，對(duì)所有站場(chǎng)道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時(shí)加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值守，提前與地方各級(jí)氣象部門(mén)建立有效的天氣預(yù)報(bào)信息聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風(fēng)速、雪深情況監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，為應(yīng)急除雪提供監(jiān)測(cè)依據(jù)。全力以赴，只為交通大動(dòng)脈安全運(yùn)行，讓旅客出行更無(wú)憂。鐵路部門(mén)用行動(dòng)詮釋了責(zé)任與堅(jiān)守。
風(fēng)雪無(wú)情，人間有愛(ài)。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團(tuán)公司鐵嚴(yán)格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運(yùn)行的公益“慢火車(chē)”的'供暖供水工作，做好車(chē)門(mén)、車(chē)廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車(chē)服務(wù)。同時(shí)加大搶險(xiǎn)救災(zāi)、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織力度，保障黑河等重點(diǎn)方向物資運(yùn)力需求，提前做好搶裝搶卸準(zhǔn)備，優(yōu)先組織掛運(yùn)。嚴(yán)力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動(dòng)踐行著為民服務(wù)的宗旨。
天若無(wú)情人有情，無(wú)論是防汛救災(zāi)還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅(jiān)守在第一線，是他們用責(zé)任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的安全運(yùn)行，向風(fēng)雪中堅(jiān)守的鐵路人致敬。
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）8
20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的.下雨娛樂(lè)項(xiàng)目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的出行問(wèn)題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對(duì)進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時(shí)對(duì)岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺(tái)情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著累，而更多的是感到充實(shí)！
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）9
春節(jié)前夕，長(zhǎng)沙又迎來(lái)了一場(chǎng)鵝毛大雪，為南國(guó)人民帶來(lái)了久違的雪景。
冰雪天氣對(duì)鐵路行車(chē)安全的影響不容小覷，鋼軌上覆蓋冰雪，會(huì)減小車(chē)輪和鋼軌的摩擦力，降低牽引力，尤其在上坡道，容易打滑；信號(hào)設(shè)備覆蓋冰雪，易導(dǎo)致電路短路，影響信號(hào)顯示；道岔覆蓋冰雪，會(huì)造成岔尖密貼達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；凡此種種，都會(huì)危及行車(chē)安全。站臺(tái)邊緣有積雪或凝霜，會(huì)影響旅客乘降安全，旅客上下車(chē)容易滑倒，尤其是老人兒童，更加危險(xiǎn)。
對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，大雪為他們?cè)鎏砹诵碌奶魬?zhàn)。確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行，則成為廣大鐵路人的共同職責(zé)，長(zhǎng)沙北站從增派人手掃雪，搶開(kāi)通道，到加強(qiáng)安全監(jiān)控，強(qiáng)化設(shè)備檢修，等等方面開(kāi)展工作，涉及到車(chē)務(wù)、工務(wù)、供電等各個(gè)領(lǐng)域。各項(xiàng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)，有效確保了貨物裝卸的安穩(wěn)進(jìn)行和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
鐵路職工、突擊隊(duì)隊(duì)員，在北風(fēng)呼嘯、大雪紛飛的天氣里，冒著0度以下嚴(yán)寒堅(jiān)守崗位，他們通宵達(dá)旦地守候著這條運(yùn)輸線，每隔一段時(shí)間，就要上線路除冰掃雪。旅客乘坐著安全的列車(chē)，享受著暖氣的溫暖，是看不到鐵路人勞作的身影的，只有列車(chē)過(guò)后，他們才會(huì)上線作業(yè)。這群鐵路人心理裝著旅客的平安，裝著運(yùn)輸?shù)陌踩趧e人歡聲笑語(yǔ)、合家團(tuán)聚之時(shí)，他們?cè)趰徫粓?jiān)守；在別人久別重逢、把酒言歡之時(shí)，他們?cè)诰�路上除冰掃雪。他們或許無(wú)法安排自己的精彩生活，有的是對(duì)職業(yè)操守的敬畏，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的責(zé)任，對(duì)旅客一份誠(chéng)摯的愛(ài)心，他們是寒風(fēng)中的'一道屏障，是嚴(yán)冬中的一股暖流，讓人覺(jué)得這個(gè)冬天不太冷。
鐵路人不分晝夜地除冰掃雪，換來(lái)了鐵路大動(dòng)脈的暢通，“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略大通道開(kāi)來(lái)萬(wàn)噸運(yùn)煤專(zhuān)列，為火電廠、港口、煉鋼廠送去燃料，為千家萬(wàn)戶(hù)送去溫暖。一列列南來(lái)北往的列車(chē)，將旅客送到祖國(guó)各地，在春運(yùn)當(dāng)中承擔(dān)著安全運(yùn)送旅客的社會(huì)責(zé)任。
鐵路除雪打冰總結(jié)（通用10篇）10
2月21日，一場(chǎng)洋洋灑灑的大雪，鋪滿了州內(nèi)各地，在大家欣賞萬(wàn)里雪飄的美景時(shí)，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛(wèi)士，以雪為令、迅速行動(dòng)，第一時(shí)間開(kāi)展除雪除冰工作，確保旅客運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)有序。
西昌車(chē)務(wù)段月華站，從1971年開(kāi)通以來(lái)，到現(xiàn)在已經(jīng)投入運(yùn)行了51年，車(chē)站主要擔(dān)負(fù)著周邊學(xué)生入學(xué)和老鄉(xiāng)交易農(nóng)產(chǎn)品的.重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達(dá)到2400多人。記者見(jiàn)到月華站站長(zhǎng)熊忠的時(shí)候，他正在組織車(chē)站職工對(duì)站內(nèi)道岔處積雪進(jìn)行清理，清掃站臺(tái)旅客通道。
“積雪可能會(huì)形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車(chē)不能進(jìn)行交會(huì)。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來(lái)進(jìn)行清掃�！闭鹃L(zhǎng)熊忠告訴記者。
據(jù)悉，21號(hào)凌晨西昌開(kāi)始降雪，熊忠就立即帶領(lǐng)4名職工組成“先鋒隊(duì)”開(kāi)展融冰除雪工作，4個(gè)多小時(shí)的除雪奮戰(zhàn)，還沒(méi)來(lái)得及休息，早上8點(diǎn)35分，熊忠又開(kāi)始組織5633次旅客列車(chē)的.運(yùn)轉(zhuǎn)接發(fā)工作。
“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習(xí)慣，像我自己已經(jīng)工作32年了，一直都是運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車(chē)、客運(yùn)。作為一個(gè)鐵路工人，我們就要確保列車(chē)暢通、確保接發(fā)列車(chē)安全，做到有始有終�！毙苤艺f(shuō)。
據(jù)了解，為確保風(fēng)雪天運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序，一旦遇到冰雪天氣，車(chē)站所有休息人員，都要全部留在車(chē)站，隨時(shí)待命。一旦下雪，各個(gè)崗點(diǎn)的人員就要迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)積雪進(jìn)行清掃，防止積雪對(duì)道岔的卡阻，影響接發(fā)列車(chē)進(jìn)入，確保列車(chē)的暢通。
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